Deutsche Bahn урочисто завершила модернізацію 2,8-кілометрової залізничної арки в Хемніці. Внутрішньоміська лінія є частиною магістралі Саксонія-Франконія до Баварії і за останні роки зазнала значної реконструкції. Було оновлено колії, переобладнано зупинки, щоб зробити їх безбар'єрними і краще з'єднати з автобусами і трамваями; відбудовано чотири мости, оновлено контактну мережу і системи сигналізації, а також зведено нові шумозахисні бар'єри. Таким чином, пасажири залізниці отримають вигоду від більш надійних та пунктуальних поїздів. У майбутньому час у дорозі з Дрездена до Хофа має скоротитися до двох з половиною годин.
Центральним елементом залізничної арки є історичний сталевий віадук, який був побудований між 1901 і 1910 роками. Початкові плани передбачали його знесення. Це викликало запеклу критику, і проти цього була мобілізована громадська ініціатива. Федеральна залізнична адміністрація врешті-решт зупинила проект і відхилила знесення у 2018 році з міркувань захисту культурної спадщини. "Реконструкція є чудовим прикладом того, як охорона пам'яток, історична залізнична архітектура та нові технічні стандарти можуть поєднуватися", - пояснила Інгрід Феліпе, генеральний директор залізничної дочірньої компанії InfraGO. З весни залізничний рух на цій ділянці знову здійснюється по двох коліях.
Віадук нагадує епоху індустріалізації
Міст з низьковуглецевої сталі, який перетинає річку Хемніц і дві дороги двома арками і десятьма балками, має довжину 275 метрів. Згідно з наданою інформацією, під час модернізації було замінено тисячі заклепок, а сталеву конструкцію було перефарбовано, щоб захистити її від корозії та впливу навколишнього середовища. "Залізничний міст символізує епоху індустріалізації, яка значною мірою сформувала Хемніц і Вільну державу Саксонія, - заявив міністр транспорту Мартін Дуліг (СДПН). "Тепер він також демонструє майбутнім поколінням інженерні навички наших предків".
Витрати на модернізацію залізничної арки, включаючи історичний віадук і послуги з планування, були оцінені в неділю приблизно в 250 мільйонів євро. Будівництво розпочалося в 2019 році.
Хемніц буде культурною столицею Європи наступного року разом з Новою Горицею (Словенія). Очікується, що багато відвідувачів з Німеччини та з-за кордону прибудуть потягом. Залізнична магістраль Саксонія-Франконія є важливим сполученням для міста з південною Німеччиною, а також Дрезденом і Берліном.
Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
