За даними ADAC, паркувальних місць, необхідних водіям вантажівок для перерви в дорозі, не вистачає в багатьох місцях, в тому числі і в Саксонії. Як наслідок, вантажівки часто паркуються з увімкненими аварійними світловими сигналами на в'їздах і виїздах із сервісних зон автомагістралей, оскільки немає звичайних місць для паркування, повідомили в автомобільному клубі на запит. Дебати про час водіння та відпочинку водіїв автобусів і вантажівок знову розгорілися після серйозної аварії автобуса на автобані 9 поблизу Лейпцига.
"Покращення можливостей для паркування вантажівок на федеральних автомагістралях є нагальним завданням, - сказав Тіно Мьорінг, представник Autobahn GmbH Ost. Місця для паркування вантажівок є важливим фактором для дотримання часу руху, а отже, для безпеки всіх учасників дорожнього руху".
Більше місць для паркування, але є місце для вдосконалення
Втім, за даними ADAC, з часу останнього дослідження місць для паркування вантажівок, проведеного Федеральним науково-дослідним інститутом автомобільних доріг у 2018 році, багато чого змінилося. Кількість паркувальних місць збільшилася, а умови також дещо покращилися. Однак є ще багато чого, що потребує вдосконалення.
Кожні п'ять років по всій країні збираються дані про місця для паркування вантажівок на автомагістралях. Через пандемію опитування було відкладено, але розпочалося минулого року. Згідно з останніми даними, у 2018 році вночі в Саксонії в середньому було припарковано 4264 вантажівки, але доступними були лише 2715 паркувальних місць.
Підвищена увага до зон відпочинку на автомагістралі А4
"Наразі на території, охопленій дослідженням, яка включає Саксонію, Саксонію-Ангальт і Тюрінгію, налічується трохи менше 10 000 паркувальних місць для вантажівок у майже 270 окремих об'єктах", - сказав Мьорінг. Це означає, що за останні два роки було створено близько 280 нових місць для паркування вантажівок. До кінця 2023 року за останні п'ять років у регіоні філії з'явиться близько 500 паркомісць. З них близько 225 - у Саксонії, близько 170 - у Саксонії-Ангальт і близько 100 нових паркувальних місць у Тюрингії.
Те, що більшість з них створюється в Саксонії, не є випадковістю, оскільки автомагістраль 4 між Дрезденом і Герліцом є "гарячою точкою" з високою інтенсивністю руху, каже Мерінг. У відсотковому відношенні частка великовантажних автомобілів у загальному обсязі руху по всій країні є найвищою в Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії.
Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
