Ontras інвестує в мережу водневих стрижнів у Центральній Німеччині

Оператор системи передачі Ontras хоче взяти участь у створенні майбутньої магістральної водневої мережі в Центральній Німеччині з обсягом інвестицій у середньому тризначному діапазоні мільйонів. Дочірня компанія оператора інфраструктури VNG була призначена компанією, відповідальною за будівництво перших 600 кілометрів газопроводів для транспортування водню в Центральній Німеччині, про що компанія Ontras оголосила в Лейпцигу. Відповідно, близько 80 відсотків газопроводів для транспортування водню - це існуючі газопроводи, які переобладнають під водень. Трохи менше 20 відсотків будуть побудовані заново.

Транспортний трубопровід між промисловими центрами

Мета проекту - з'єднати район Лейпцига з центральнонімецьким хімічним трикутником, промисловими центрами Саксонії-Ангальт і Нижньої Саксонії, Берлінським регіоном і Мейсенською промисловою дугою. Згідно з наданою інформацією, водневе кільце має бути реалізоване в регіоні Лейпцига з продовженням до Мейсенської промислової дуги (Саксонія), з'єднанням від Бад-Лаухштадта (Саксонія-Ангальт) до Берлін-Південь і з'єднанням до Зальцгіттера (Нижня Саксонія). Транспортний трубопровід між Лейпцигом, Бад-Лаухштедтом і Зальцгіттером є так званим проектом IPCEI ("Важливий проект загальноєвропейського інтересу").

Найбільша одноразова інвестиція в історії компанії

"Загалом, ми очікуємо на найбільшу одноразова інвестицію в нашій більш ніж 65-річній історії компанії, пов'язану з нашою участю в проекті створення магістральної газотранспортної мережі", - заявив генеральний директор VNG Ульф Хайтмюллер. Для групи VNG це найбільший на сьогоднішній день проект у сфері декарбонізації. "Будівництво водневої магістральної мережі - це новаторський інфраструктурний проєкт, який уможливить розвиток водневої енергетики в масштабах всієї країни". Зрештою, проект допоможе забезпечити конкурентоспроможність Німеччини як промислової локації.

VNG хоче брати участь у розвитку основної мережі через компанію Ontras та інвестувати значні кошти у східну Німеччину, продовжив Хайтмюллер. "Ми робимо цей крок, незважаючи на низку невизначеностей, зокрема, щодо структури фінансування та важкопрогнозованого розвитку попиту і цін на водень, а також пов'язаних з цим ризиків для інфраструктури", - додав Хайтмюллер. Для того, щоб обмежити ці ризики, спочатку планується поступове нарощування потужностей. Подальші проекти стануть можливими, якщо умови фінансової бази покращаться.