جاري تحميل الرسائل...
Плани VW зі скорочення витрат також впливають на автомобільну промисловість Саксонії - з широкомасштабними наслідками для постачальників. За словами міністерства економіки, це є відступом для Вільної держави.
На заводах Volkswagen у Саксонії відбуваються серйозні скорочення. Яке майбутнє виробництва автомобілів у Цвіккау та Дрездені?
Volkswagen хоче зберегти свої заводи в Саксонії. Але будуть скорочення. Новий міністр економіки Саксонії оголосив про опір.
Відкрийте для себе Хемніц 2025, рік культурної столиці Європи, в якому відбудеться понад 1 000 заходів у регіоні. Як партнер, Volkswagen підтримує культурне розмаїття та соціальну згуртованість.
Криза в автоконцерні Volkswagen затьмарює галузевий конгрес Automotive Forum у Цвіккау. VW повинен швидко забезпечити ясність щодо окремих локацій, попереджає президент IHK Янковський.
Працівники Volkswagen у Саксонії киплять від люті. Причиною цього є масові скорочення персоналу та заробітної плати, які планує автовиробник, повідомляє профспілкова рада. Вони погрожують "гарячою зимою".
IG Metall застеріг Volkswagen від розірвання угод щодо саксонських заводів. Суперечка щодо можливих скорочень і закриття заводів наразі загострюється.
У суперечці щодо нових планів скорочення витрат концерн VW скасовує гарантію збереження робочих місць, яка діяла з 1994 року. Проблеми визнають і в Саксонії, але президент-міністр вважає, що держава "досить добре позиціонується".
У суперечці щодо нових планів скорочення витрат у VW з'являються перші факти: Гарантія збереження робочих місць, що діяла з 1994 року, тепер скасована. Міністр економіки Саксонії критикує цей крок.
Автовиробник Volkswagen переживає кризу і погрожує примусовими звільненнями. Відтоді невдоволення працівників виливається на робочих зборах, в тому числі і на заводі з виробництва двигунів у Хемніці.
Volkswagen розглядає радикальні кроки для досягнення цілей економії. Що станеться з заводами в Саксонії? Міністр економіки налаштований рішуче.
Trinity вважався флагманським проектом колишнього боса VW Дісса, але до електронного автомобіля ще далеко. На створення моделі майбутнього потрібно ще кілька років.
Trinity вважався флагманським проектом колишнього боса VW Дісса, але до електронного автомобіля ще далеко. На створення моделі майбутнього потрібно ще кілька років.
Volkswagen розглядає варіанти щодо заводу Gläserne Manufaktur Dresden, де збирають ID.3. Майбутнє заводу та його працівників невизначене.
Нещодавно Volkswagen прийняв важливе рішення щодо планів виробництва електричної моделі ID.3. Початковий план полягав у тому, що головний завод у Вольфсбурзі розпочне виробництво ID.3 на додаток до заводу у Цвіккау в Саксонії. Тепер ці плани скасовані, а це означає, що ID.3 і надалі вироблятиметься ..
Електромобілі з Саксонії тепер на службі Святого Престолу. Два автомобілі ID.3 були передані Папі Франциску на цьому тижні. Обидва були виготовлені на заводі Transparent Factory в Дрездені, повідомив у четвер речник Volkswagen Saxony у відповідь на запит. Більшість інших автомобілів ID.3, ID.4 і ID. ..
З понеділка Volkswagen повернувся до нормальної роботи заводів у Цвіккау та Дрездені після того, як виробництво було зупинено через низький попит. Угода між компаніями про тризмінну роботу в Цвіккау була розірвана і закінчується в кінці року.
Плани Volkswagen побудувати модель Trinity у Цвіккау отримали позитивну реакцію в Саксонії. Рене Утофф, виконуючий обов'язки голови центральної робочої ради Volkswagen Saxony, говорив у п'ятницю про "правильний сигнал для саксонських підприємств". "Платформа SSP відкриває перед Цвіккау перспективу на майбутнє". Він зазначив, що, згідно з поточними планами, система терморегулювання для платформи також буде побудована в Саксонії: на заводі двигунів у Хемніці. "Таким чином, концерн зміцнює виробничу мережу в регіоні. Тепер нам потрібна життєздатна перспектива для Дрездена.
Концерн VW планує виробляти свою майбутню модель Trinity не у Вольфсбурзі, а в Цвіккау.
Volkswagen поки що продовжує збирати автомобілі на "Прозорому заводі". Виробництво автомобілів ID.3 у Дрездені триває, жодних короткострокових змін не планується.
Критика AfD переходу на електромобілі на заводі Volkswagen у Цвіккау майже три роки тому викликала широку критику в парламенті землі Саксонія. За словами депутата парламенту від ХДС Яна Гіппольда, трансформація автомобільної промисловості пропонує як виклики, так і можливості для створення нових робочих місць. Лідер парламентської фракції AfD Йорг Урбан звинувачує політичний ажіотаж навколо електронної мобільності в ослабленні попиту на VW. Голова СДПН Хеннінг Гоманн застерігає від "лебединої пісні" електромобіля, оскільки це може зашкодити працівникам і промисловості Саксонії.
Парламентська група AfD вважає, що близько 100 000 робочих місць в автомобілебудуванні знаходяться під загрозою через зниження попиту на електромобілі.
Міністр економіки Саксонії Дуліг підтвердив, що фабрика "Прозорий" у Дрездені продовжить виробляти ID.3 і що розпорядження правління не змінилися.
Незважаючи на нинішні труднощі, автомобільний кластер Східної Німеччини не бачить жодного відступу від електромобільності. Від самого початку було зрозуміло, що ця зміна буде кам'янистою дорогою, сказав Єнс Катцек, керуючий директор асоціації, в інтерв'ю Deutsche Presse-Agentur.
Зважаючи на слабкий попит на електромобілі, Volkswagen погрожує скоротити робочі місця на своєму заводі в Цвіккау. Це може торкнутися кількох сотень працівників з тимчасовими контрактами.