У зв'язку з млявим попитом на електромобілі Volkswagen погрожує скоротити робочі місця на своєму заводі в Цвіккау. За інформацією dpa, йдеться про те, щоб не продовжувати тимчасові контракти працівників. Спочатку це може торкнутися кількох сотень із загальної кількості близько 10 700 працівників на саксонському заводі на кінець жовтня. Наразі понад 2 000 осіб працюють там за строковими контрактами. Залежно від ситуації на ринку, вони можуть зіткнутися із закінченням своєї роботи у VW в осяжному майбутньому. На четвер заплановані збори трудового колективу.
"Це серйозна ситуація", - сказав міністр економіки Саксонії Мартін Дуліг (СДПН), відповідаючи на запитання в середу. Він кілька тижнів контактував з робочою радою та своїм колегою з Нижньої Саксонії Олафом Лісом (СДПН). Він визнав, що наразі існують проблеми на ринках збуту. Не можна допустити, щоб ця тенденція посилилася. Необхідно шукати способи сильніше привернути увагу потенційних покупців до німецьких постачальників. Однією з ідей є лізингова ініціатива саксонських компаній. Дуліг: "Але і сам VW покликаний внести пропозиції щодо того, як можна поліпшити і стабілізувати ситуацію з продажами".
Уже кілька тижнів поспіль на заводі з виробництва електромобілів зростає невизначеність перед обличчям млявого попиту. Багато співробітників висловлюють занепокоєння. Тепер профспілкові представники IG Metall написали листа керівництву. "Досить! Ми, нарешті, хочемо отримати відповіді", - цитує лист у середу газета "Freie Presse". Піднімаються питання про те, чому електромобілі не рекламуються краще і чи залишиться завод працювати в три зміни.
Б'ють на сполох і в уряді землі. "У найближчі кілька днів, можливо, годин, ми почуємо сумні новини", - заявив президент-міністр Міхаель Кречмер (ХДС) на регіональній конференції ХДС у вівторок ввечері, повідомляє "Leipziger Volkszeitung". Тим часом AfD звинуватила уряд землі в нещасті, заявила про "аберацію електромобілів" і закликала до відкритості до технологій, "щоб зберегти тисячі робочих місць".
VW за останні роки перетворив свій завод у Цвіккау на суто завод з виробництва електромобілів вартістю 1,2 мільярда євро. Останній двигун внутрішнього згоряння зійшов з конвеєра у 2020 році. Крім моделей ID, виробляються також автомобілі марок Audi і Cupra. Минулого року, за попередніми даними, було побудовано 218 000 електромобілів. Цього року виробництво повинно було збільшитися - на повну потужність можна було б випустити до 360 000 автомобілів. Натомість зараз може відбутися скорочення змін.
Втім, з огляду на високу інфляцію та зменшення субсидій, покупці автомобілів зараз неохоче купують електромобілі. Наприклад, галузеві експерти очікують, що наступного року частка електромобілів на ринку нових реєстрацій у Німеччині різко скоротиться. В середньому, електромобілі значно дорожчі за автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Крім того, з 1 вересня була скасована державна надбавка на купівлю для комерційних клієнтів, а для приватних клієнтів вона знизиться з максимальних 6750 до 4500 євро на кінець року. Крім того, зростає конкуренція для німецьких виробників у цьому секторі на міжнародних ринках: не лише з боку Tesla, але й з боку китайських виробників, таких як BYD.
Копірайт 2023, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
