Уповільнення темпів розвитку електромобільності в Європі коштуватиме тисячам робочих місць в автомобільній промисловості Східної Німеччини, згідно з дослідженням. Згідно з дослідженням, проведеним Автомобільним інститутом Хемніца (CATI) та галузевою асоціацією Automotive Thüringen, загалом під загрозою опиниться близько 10 000 робочих місць, більшість з яких - у галузі постачальників (8 100).
На думку авторів, східнонімецькі автозаводи є лідерами в переході до електронної мобільності в Німеччині та Європі. Вони вказують, наприклад, на заводи Tesla з виробництва повністю електричних автомобілів у Грюнхайде та Volkswagen у Цвіккау. У 2024 році більше половини автомобілів, вироблених у східній Німеччині (56%), були акумуляторними електромобілями, і майже половина всіх електромобілів, вироблених у Німеччині, походить зі сходу.
Цільові показники викидів CO2 хиткі - небезпека для східнонімецької автомобільної промисловості
Сильна орієнтація на виробництво електромобілів означає, що "завантаження потужностей східнонімецьких заводів особливо негативно вплине, якщо зміна тенденції до електромобільності зупиниться", - йдеться в дослідженні.
Президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн на початку тижня заявила, що автовиробникам слід дати більше часу на дотримання кліматичних цілей ЄС. Це стосується середнього рівня викидів CO2 виробленими автомобілями. Згідно з чинною постановою, з 2035 року не можна буде реєструвати нові автомобілі з бензиновими або дизельними двигунами, щоб зменшити викиди CO2 в транспортному секторі.
Сценарії показують різні перспективи
У новому дослідженні проаналізовано кілька сценаріїв. Якщо продовжуватиметься обраний дотепер шлях зі значеннями викидів CO2 в автопарку та поступовою відмовою від двигунів внутрішнього згоряння, то до 2030 року завантаження потужностей східнонімецьких автозаводів зросте приблизно до 80 відсотків. Крім того, збільшиться на 9 300 робочих місць у виробників і постачальників. З іншого боку, пом'якшення попередніх цілей мало б значний негативний вплив на виробничі показники та зайнятість.
"Таким чином, найкращий спосіб сприяти розвитку східнонімецької автомобільної промисловості - це стійка підтримка розвороту тенденції до електромобільності", - підсумували експерти. Уповільнення темпів розвитку призведе до високих ризиків з точки зору міжнародної конкурентоспроможності.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
