Nachrichten werden geladen...
Якщо ви хочете зареєструвати або перереєструвати свій автомобіль, ви можете зробити це в електронному вигляді в багатьох місцях. Однак деякі райони Саксонії все ще відстають у цьому питанні. Це пов'язано з міркуваннями безпеки, але незабаром ситуація має змінитися.
У Парижі власникам позашляховиків доводиться залазити в кишеню, щоб припаркуватися. У містах Саксонії немає ніяких додаткових зборів. Чому?
У Парижі власникам позашляховиків доводиться залазити в кишеню, щоб припаркуватися. У містах Саксонії немає ніяких додаткових зборів. Чому?
Криза в автоконцерні Volkswagen затьмарює галузевий конгрес Automotive Forum у Цвіккау. VW повинен швидко забезпечити ясність щодо окремих локацій, попереджає президент IHK Янковський.
У Саксонії електромобілі можна зарядити на близько 5400 зарядних станціях. Таким чином, у рейтингу VDA вільна держава посідає особливо високі позиції.
Найбільший європейський виробник автомобілів VW опинився перед загрозою закриття заводів. Щонайменше три з десяти заводів потрапили до "чорного списку". Інвентаризація.
Працівники Volkswagen у Саксонії киплять від люті. Причиною цього є масові скорочення персоналу та заробітної плати, які планує автовиробник, повідомляє профспілкова рада. Вони погрожують "гарячою зимою".
Генеральна рада VW хоче відреагувати на "неадекватну інформаційну політику" правління компанії. Настав час зробити автовиробника придатним для майбутнього.
У VW обговорюють закриття заводів і скорочення штату. Міністри економіки чотирьох країн, де розташовані заводи VW, розробили спільну позицію з цього питання.
За статистикою, більш ніж кожна друга людина в Саксонії володіє автомобілем. Тим не менш, земля значно відстає від решти Німеччини за показником щільності автотранспорту. Існують разючі регіональні відмінності.
На заводі VW у Цвіккау вибухнула бомба: виробнича рада йде у відставку і готується до дострокових виборів. Причиною цього є юридичні суперечки щодо виборів 2019 року.
IG Metall застеріг Volkswagen від розірвання угод щодо саксонських заводів. Суперечка щодо можливих скорочень і закриття заводів наразі загострюється.
Зростання інтенсивності руху великовантажного транспорту, зокрема, позначилося на стані мосту Мульде на автостраді 14. Наразі триває будівництво нового мосту. Вони мають бути завершені до 2028 року.
У суперечці щодо можливих скорочень і закриття заводів Volkswagen профспілка наполягає на збереженні трудових угод на підприємствах у Саксонії. Однак, ці угоди перебувають під пильним контролем.
Високі ціни на енергоносії, надмірна бюрократія та регулювання паралізують економіку. Східнонімецька автомобільна промисловість переживає бурю і має чіткі очікування - так само, як і державні політики.
У суперечці щодо нових планів скорочення витрат концерн VW скасовує гарантію збереження робочих місць, яка діяла з 1994 року. Проблеми визнають і в Саксонії, але президент-міністр вважає, що держава "досить добре позиціонується".
У суперечці щодо нових планів скорочення витрат у VW з'являються перші факти: Гарантія збереження робочих місць, що діяла з 1994 року, тепер скасована. Міністр економіки Саксонії критикує цей крок.
Автовиробник Volkswagen переживає кризу і погрожує примусовими звільненнями. Відтоді невдоволення працівників виливається на робочих зборах, в тому числі і на заводі з виробництва двигунів у Хемніці.
Багато працівників Volkswagen по всій Німеччині побоюються за свої робочі місця, які вони вважали безпечними. Міністр-президент Кречмер звинувачує федеральний уряд у складній ситуації, в якій опинився автовиробник.
Оскільки закриття заводів і примусові скорочення у VW вже давно на порядку денному, багато працівників у Саксонії також дуже стурбовані. У Цвіккау вони висловлюють своє невдоволення.
Volkswagen хоче різко посилити свою програму жорсткої економії і розглядає можливість закриття заводів. Ці заяви викликають занепокоєння в Саксонії. Робітнича рада в Цвіккау займає войовничу позицію.
Volkswagen хоче різко посилити свою програму скорочення витрат і розглядає можливість закриття заводів. У Цвіккау виробнича рада перед початком зборів колективу оголошує: "Буде гучно!"
Volkswagen розглядає радикальні кроки для досягнення цілей економії. Що станеться з заводами в Саксонії? Міністр економіки налаштований рішуче.
Volkswagen розглядає радикальні кроки для досягнення цілей економії. Що станеться з заводами в Саксонії? Міністр економіки налаштований рішуче.
Для багатьох водіїв у Саксонії змінюються класифікації для страхування автоцивільної відповідальності. Це може зробити його дорожчим. Ситуація виглядає краще для комплексного страхування.
Trinity вважався флагманським проектом колишнього боса VW Дісса, але до електронного автомобіля ще далеко. На створення моделі майбутнього потрібно ще кілька років.
Trinity вважався флагманським проектом колишнього боса VW Дісса, але до електронного автомобіля ще далеко. На створення моделі майбутнього потрібно ще кілька років.
Затори на автобанах у східній Німеччині залишаються керованими, незважаючи на попередження ADAC. Дороги виявилися менш перевантаженими, ніж прогнозувалося.
Це не лише теоретичний бар'єр: Дедалі більше молодих людей не складають іспити на отримання водійських прав, особливо з теорії. Інструктори з водіння бачать різні причини цього.
Міністр енергетики Саксонії Вольфрам Гюнтер вважає заклики до використання електронного палива у звичайних автомобілях "примарними дебатами" і "нісенітницею ринкової економіки".
Після 2035 року в ЄС можна буде реєструвати лише автомобілі без двигунів внутрішнього згоряння. Однак, згідно з пропозицією президента Єврокомісії, можуть бути зроблені винятки для електронних видів палива.
Минулого року автомобільна промисловість Саксонії зафіксувала зростання обороту на 12,3% до 24 мільярдів євро, що відповідає третині промислового обороту держави.