Міністр транспорту Саксонії Регіна Краушар (ХДС) висловилася за продовження дії "Дойчландського квитка". "Ми хочемо, щоб "Дойчландський квиток" продовжував діяти і щоб федеральний уряд в довгостроковій перспективі брав на себе принаймні половину фінансування", - сказала Краушаар в інтерв'ю Німецькому агентству преси. ХДС і СДПН чітко домовилися про це в коаліційній угоді на поточний законодавчий період.
"Наші муніципальні органи влади справедливо очікують чіткої перспективи щодо продовження дії Deutschlandticket", - підкреслив Краушаар. Це вимагає "надійних фінансових зобов'язань з боку федерального уряду якомога швидше".
Фінансування залишається суперечливим
Міністр-президент Баварії Маркус Зьодер (ХСС) також вважає, що федеральний уряд має нести відповідальність. "Квиток не називається баварським чи бременським. Він називається Deutschlandticket", - сказав він в інтерв'ю Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND). Тому федеральний уряд повинен знайти рішення для його продовження. Зьодер висловив упевненість, що рішення буде знайдено за федерального уряду під керівництвом ХДС/ХСС.
На початку тижня міністр транспорту Баварії Крістіан Бернрайтер (ХСС) вже закликав до зміни курсу в питанні фінансування. "Для федеральних земель було подвигом сили змусити федеральний уряд виконати свої зобов'язання щодо фінансування "Дойчландтікету", - пояснив Бернрайтер. Хоча "Квиток Німеччини" був закріплений до 2025 року, наступний федеральний уряд повинен буде прийняти рішення про довгострокове майбутнє.
"Квиток Німеччини" не фігурує у передвиборчій програмі ХДС/ХСС. Кандидат у канцлери Фрідріх Мерц (ХДС) заявив у листопаді, відповідаючи на запитання, яким він бачить майбутнє квитка після 2025 року: "Це дуже складне питання, на яке нам також доведеться відповісти у світлі бюджетних планів на наступний рік".
Віссінг застерігає від ліквідації
Розпорядник союзного бюджету Крістіан Хаазе нещодавно заявив порталу "Politico": "Ми повинні бути чесними з самими собою: Дойчландський квиток більше не може фінансуватися після 2025 року".
Федеральний міністр транспорту Фолькер Віссінг (безпартійний) застеріг від припинення дії Deutschlandticket. Це було б фатальним, сказав Віссінг в інтерв'ю телеканалу Phoenix. "Завдяки "Дойчландському квитку" ми модернізували громадський транспорт, ми прискорили цифровізацію громадського транспорту і, перш за все, полегшили тягар для працюючого середнього класу".
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
