Після часткового обвалення дрезденського мосту Кароля мости Саксонії перебувають під пильною увагою. Основна увага приділяється так званим мостам з попередньо напруженого бетону, збудованим у 1960-1980-х роках. Цей тип конструкцій схильний до ризику пошкодження через корозію в попередньо напруженій сталі, яка може раптово призвести до руйнування за певних умов. Це вважається причиною часткового обвалення мосту Кароля.
Перші наслідки вже відчутні: у Бад-Шандау нові результати вимірювань призвели до закриття мосту через Ельбу. Додаткові заходи безпеки знадобилися і в Дрездені.
Спеціальні перевірки 19 мостів
Міністр транспорту Мартін Дуліг (СДПН) оголосив про проведення спеціальних перевірок загалом 19 мостів на федеральних і земельних дорогах, під час яких також вперше буде обстежено внутрішню частину конструкцій. Однак, як підкреслив Дуліг, мости не вважаються такими, що перебувають під загрозою обвалу. Залежно від результатів обстеження, можливе обмеження руху або навіть часткове чи повне закриття мостів. Також можуть знадобитися нові заміни.
Дев'ять мостів є пріоритетними відповідно до наданої інформації. Це міст Агра на півдні Лейпцига, три мости в Бад-Шандау, а також мости на федеральній дорозі B 169 через Гартіцер-Бах, на федеральній дорозі B 156 біля Ухіста, на федеральній дорозі B 46 через Плейс біля Марккліберга, на федеральній дорозі B 127 і на федеральній дорозі B 101 біля Гроссенхайна.
Обстеження всіх 19 мостів завершуються один за одним. Вони повинні завершитися до кінця першого кварталу 2025 року. Тоді стане відомо, де є найбільша потреба. Дуліг оголосив про створення спеціального фонду для фінансування заходів. У цьому він був згоден з міністром-президентом Міхаелем Кречмером (ХДС).
Результати розслідування в Бад-Шандау до кінця року
Початковим результатом спеціальних розслідувань є закриття мосту через Ельбу в Бад-Шандау з 7 листопада. Причиною цього є поздовжні тріщини в так званому нижньому прольоті, які ставлять під загрозу несучу здатність. Відтоді міст повністю закритий.
Дальші дослідження та статичні перерахунки будуть проведені протягом найближчих тижнів. За інформацією Державного управління дорожнього будівництва і транспорту, бетон на прогонових будовах мосту буде розкритий, щоб виявити можливі пошкодження сталі, що лежить в основі. Також оцінюється міцність матеріалу.
Результати очікуються до кінця року. На основі цих результатів буде прийнято рішення про подальше використання мосту.
В той же час, пошук шляхів вирішення напруженої транспортної ситуації на об'єкті триває. "Ми ведемо переговори зі Збройними силами Німеччини та транспортною компанією THW про використання можливих понтонних мостів", - сказав Дуліг.
Заходи безпеки на двох мостах у Дрездені
Спеціальні перевірки також ініціювала столиця землі Дрезден. Два мости в центрі міста будуть частково закриті, оскільки необхідні додаткові заходи безпеки. За даними міста, на мосту Носсен, для якого вже заплановано нове будівництво через його поганий стан, було виявлено три нові тріщини. Як наслідок, очікується, що дві з чотирьох смуг руху будуть закриті в грудні, а через температуру ремонт тріщин не може розпочатися раніше квітня.
Крім того, міст Будапешт-Штрассе буде закритий в одному напрямку вдень протягом наступних вихідних для встановлення системи акустичного моніторингу.
Очікується, що в середині грудня буде прийнято рішення щодо двох секцій мосту Карола, які ще стоять і якими раніше використовувався автомобільний рух. До того часу мають бути готові результати тимчасових випробувань на стійкість, які наразі ще тривають. Каролінський міст складається з трьох смуг руху. У ніч на 11 вересня обвалилося близько 100 метрів західної секції С з трамвайною лінією.
Реконструкція центральної транспортної артерії Дрездена також вже обговорюється. Очікується, що вона коштуватиме понад 100 мільйонів євро. Для її фінансування Ліва партія пропонує випустити міські облігації за зразком мюнхенських, повідомили у фракції партії у міській раді. За такої форми інвестування муніципалітети пропонують регулярні відсотки та фіксовану дату погашення. У 2020 році столиця Баварії вперше запропонувала міські облігації на загальну суму 120 мільйонів євро, які будуть інвестовані в доступне житло та освітню інфраструктуру.
Міста, відповідальні за більшість мостів у Саксонії
За даними Міністерства транспорту, 90 відсотків з 2 500 мостів на федеральних і земельних дорогах, за які відповідає Вільна держава Саксонія, перебувають у дуже доброму або достатньому стані.
Огляд приблизно 8 000 мостів, що перебувають у віданні районів, міст і муніципалітетів, відсутній. Крім того, близько 1100 мостів на автомагістралях перебувають у віданні федерального уряду, а близько 1900 залізничних мостів - у віданні Deutsche Bahn.
Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
