A pocos días de la prueba de carga en el puente cerrado sobre el Elba de Bad Schandau, los planificadores han decidido cómo debe ser el puente provisional previsto sobre el Elba. Esto marca un hito importante, según el Ministerio de Infraestructuras de Sajonia. La opción preferida se presentó por la tarde a los habitantes de la pequeña localidad del distrito de la Suiza sajona-Montes de Ore del Este.
Construcción independiente de la prueba de carga
"Por fin está clara la opción preferida para el puente provisional, situado unos metros aguas arriba del puente actualmente cerrado y que cruza la vía férrea", declaró la ministra de Infraestructuras, Regina Kraushaar (CDU).
El puente provisional costará un total de 31 millones de euros y se construirá independientemente de los resultados de la prueba de carga, como sustitución durante la renovación prevista del puente del Elba. Según Kraushaar, el puente provisional cumple todos los requisitos: Es resistente a las inundaciones, apto para el tráfico y permite el paso de barcos.
Para la construcción del puente provisional no debería ser necesario un extenso procedimiento de ley de edificación. Por lo tanto, la construcción podría comenzar este año para que el puente pueda abrirse al tráfico el año que viene.
El alcalde de Bad Schandau, Thomas Kunack, dijo que los planes le daban una "perspectiva positiva para el futuro". Añadió que la variante sólo interferiría ligeramente con los edificios existentes y permitiría cruzar directamente el Elba. El puente se construirá al oeste de la carretera federal 172.
Seis variantes - muchos criterios decisivos
Previamente se habían examinado seis variantes, incluyendo ubicaciones alternativas del puente y el uso del puente ferroviario. Entre los criterios decisivos figuraban los costes, el tiempo de construcción, el trazado del tráfico y los aspectos medioambientales.
El puente existente sobre el Elba se cerró en noviembre después de que se detectaran grietas durante una inspección especial tras el derrumbamiento parcial del puente Carola de Dresde. Del 1 al 3 de abril se comprobará ahora su capacidad de carga en una prueba de carga. Esto determinará si se puede reabrir temporalmente.
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