La prueba de carga de tres días en el puente cerrado Bad Schandau Elbe ha comenzado. Por la mañana, un módulo pesado teledirigido con un peso total de 80 toneladas pasó por encima de la estructura, según explicó Stephan Berger, Jefe del Departamento de Movilidad del Ministerio de Infraestructuras. Se trata, por tanto, de la carga más pesada aplicada durante el experimento.
Las carretillas elevadoras distribuyeron las cargas
A continuación, las carretillas elevadoras distribuyeron pesos -módulos de 10 toneladas cada uno- en puntos predeterminados del puente para crear una carga puntual. A continuación, se realizarán nuevas pruebas con el módulo de carga pesada hasta el jueves.
La prueba de carga tiene por objeto comprobar la capacidad de carga de la estructura. Los sistemas de medición instalados se utilizarán para determinar si es posible reabrir el puente. Según el ministerio, se espera una decisión final entre una y tres semanas como máximo después de la prueba. Los coches y camiones ligeros de hasta 3,5 toneladas, así como los viajes especiales para autobuses, podrían pasar entonces, según la información anterior.
Puente cerrado desde noviembre
El puente del Elba en Bad Schandau se cerró inesperadamente al tráfico el 7 de noviembre por motivos de seguridad. El tráfico marítimo ya puede pasar de nuevo sin restricciones. Esta medida fue precedida de una inspección especial tras el derrumbe parcial del puente Carola de Dresde.
En ambas estructuras se utiliza acero pretensado de Henningsdorf. Como el puente de Bad Schandau se construyó inmediatamente después del puente Carola utilizando un método de construcción similar, corre el mismo riesgo de agrietamiento por corrosión bajo tensión, que se considera la causa del colapso en Dresde.
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