Los manteles blancos y el ambiente cervecero en el vagón restaurante de los trenes Eurocity entre Praga, Berlín y Hamburgo pronto serán cosa del pasado. El clásico "Knödelexpress" será sustituido en verano, según ha anunciado la compañía ferroviaria checa (CD).
El motivo es que CD está desplegando nuevos trenes en la ruta. Algunos de los modernos Nightjets ya circulan entre Hamburgo, Berlín, Dresde y Praga en lugar de los trenes Eurocity. Según la CD, pueden alcanzar velocidades de 230 kilómetros por hora entre Hamburgo y Berlín, mientras que los antiguos trenes sólo pueden viajar a 200 kilómetros por hora. Además, pueden transportar un centenar más de pasajeros y más bicicletas de ferry.
Solomillo asado y albóndigas con arándanos seguirán ofreciéndose
Esto también significa el fin del popular vagón restaurante -construido en 1997- a medio plazo. Según CD, el schnitzel y otros platos se siguen preparando a bordo, mientras que el resto se prepara de forma centralizada y luego se recalienta.
El sucesor ofrece 18 plazas, comida caliente y fría y cerveza recién tirada, según la CD. Lo que falta en comparación con el clásico "Knödelexpress" es la cocina. Se sustituirá por un moderno horno combinado. "Esto garantizará una preparación más eficiente de los alimentos y una mayor calidad del servicio", afirma. Sin embargo, "no habrá cambios fundamentales" en los servicios de catering a bordo. El popular solomillo asado con salsa de nata, las albóndigas de Bohemia con arándanos y el schnitzel seguirán ofreciéndose.
En las fotos, sin embargo, el nuevo vagón restaurante parece mucho más estéril que el Knödelexpress - y recuerda al restaurante de a bordo de Deutsche Bahn.
Los nuevos trenes y el vagón restaurante se presentaron por primera vez en la feria Innotrans de Berlín en septiembre de 2024. El cambio durará varios meses, según la compañía ferroviaria checa.
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