El nivel de ruido del aeropuerto de Leipzig/Halle es ligeramente inferior por la noche

Según la Comisión de Ruido de Aeronaves (FLK), el ruido nocturno de los aviones en el aeropuerto de Leipzig/Halle fue ligeramente inferior al del mismo periodo del año pasado. Esto se debió a un menor número de movimientos de aviones en el tráfico de carga, según Jörg Puchmüller, responsable de protección contra el ruido de los aviones (FLSB). Sin embargo, el aeropuerto de Leipzig/Halle registró un nuevo aumento en el número de pasajeros con un ligero descenso en el tráfico de mercancías en comparación con el año anterior.

Nuevos miembros de la FLK

El miércoles, los miembros de la Comisión de Ruido de Aeronaves (FLK) celebraron su reunión de otoño en Schkeuditz. Por primera vez, también participaron representantes de los nuevos municipios miembros de Krostitz y Jesewitz, que fueron nombrados por el Ministerio de Transporte.

Puchmüller también presentó los datos de medición de Delitzsch y Eilenburg, donde las autoridades locales y las iniciativas ciudadanas habían solicitado los análisis correspondientes. En ambas localidades, los valores estaban por debajo de los límites de protección pasiva contra el ruido.

Algunas quejas distorsionan la imagen de la contaminación acústica

Según los datos, la situación de las quejas no ha cambiado significativamente en cuanto al número de residentes que se quejan del ruido de los aviones. Según Puchmüller, hubo dos denunciantes que presentaron automáticamente cientos de quejas individuales. Se dice que un hombre ha construido su propio sistema de vigilancia que envía automáticamente un correo electrónico de queja cuando se supera un determinado nivel de ruido. Estos casos podrían dar lugar a una imagen distorsionada de la situación, dijo Puchmüller.

La Deutsche Flugsicherung (DFS) presentó los resultados de la última auditoría de la FLK. Se examinó si el procedimiento de salida de la pista sur hacia el norte podría desplazarse más hacia el este durante las operaciones del este para aliviar el corredor entre Krostitz y Delitzsch sin crear tensión adicional en el suelo. Representantes del distrito de Sajonia del Norte y de los municipios de Krostitz y Jesewitz criticaron la propuesta. La FLK pidió entonces a la DFS que presentara estudios adicionales.