Sajonia quiere abogar por mantener un precio atractivo para el Deutschlandticket. Según Jens Jungmann, portavoz del Ministerio de Transportes sajón, el importe concreto del futuro precio dependerá de la evolución financiera tanto de los ingresos por tarifas como de las subvenciones públicas. Sin embargo, esto requeriría una intensa consulta entre los estados federados y el gobierno federal.
Hace tiempo que se debate el precio del Deutschlandticket. El Ministerio de Transportes de Turingia, por ejemplo, ha anunciado que si el gobierno federal no paga los fondos prometidos, el precio de 49 euros tendrá que subir a partir del 1 de octubre. Todavía no está claro si el billete tendría que costar entonces 59, 64 o 69 euros.
El lunes se celebrará una conferencia especial de ministros de Transporte. En una carta al ministro federal de Finanzas, Christian Lindner, y al ministro federal de Transportes, Volker Wissing (ambos del FDP), el presidente de la Conferencia de Ministros de Transportes, el ministro del Estado federado de Renania del Norte-Westfalia, Oliver Krischer (Verdes), también advirtió contra un aumento significativo de los precios.
Compromiso de financiación de Scholz
Los gobiernos federal y de los Estados federados subvencionan cada uno la oferta con 1.500 millones de euros anuales. En una consulta gubernamental celebrada el miércoles, el canciller federal Olaf Scholz (SPD) se comprometió con los estados federados a financiar el Deutschlandticket este año. Como ya se acordó con los estados federados en noviembre, los fondos no utilizados en 2023 se prorrogarán a 2024. Según Scholz, se llevará a cabo la modificación necesaria de la Ley de Regionalización.
El hecho de que aún no se haya dado este paso plantea importantes desafíos legales para el Estado Libre de Sajonia y las autoridades municipales, dijo Jungmann. Sin embargo, se espera que el Deutschlandticket siga existiendo en todo el país. Los departamentos competentes de los estados federados mantienen actualmente un intenso diálogo.
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