Otra rotura de cable pretensado se produjo durante la noche en el puente Carolabrücke de Dresde, que corre peligro de derrumbarse. Se registró en la noche del Jueves Santo en el vano B del puente, que no se vio afectado por el derrumbe de septiembre de 2024. Al encontrarse en una zona con mayor seguridad residual, "no había peligro para la navegación", anunció la administración municipal.
Los buques comerciales pueden seguir pasando por el puente tras registrarse y obtener autorización. Debido a las condiciones constantemente cambiantes, como el nivel del agua o las inestabilidades en el río y la estructura, el plan de demolición se ha actualizado.
Los soportes auxiliares para las dos vigas de suspensión se instalarán ahora a finales de julio. Anteriormente, se suponía que las secciones del puente se sacarían a flote utilizando los llamados pontones a partir de mediados de junio. Desmontar este puente ha sido "una tarea extremadamente difícil", ha declarado el alcalde de la obra, Stephan Kühn (Partido Verde). Aquí no estamos en el típico modo de planificación, sino en la coordinación diaria. "Si fuera fácil, el puente ya habría desaparecido"
Se necesita un nivel de agua del Elba determinado para la aproximación de los pontones
A mediados de junio deberán haberse erigido cuatro apoyos auxiliares para aumentar la reserva de carga de la estructura, que se redujo en febrero. "Sólo entonces será posible trabajar bajo las secciones del puente". A continuación, las secciones del puente podrán elevarse sobre pontones utilizando vehículos modulares y depositarse en la orilla, donde podrán triturarse y transportarse. Como los pontones sólo pueden llegar a Dresde por agua, el Elba necesita un nivel de agua de poco más de un metro - actualmente está a 1,17 metros aquí.
Los preparativos para la llegada de los pontones están en marcha, al igual que la construcción de otras estructuras de apoyo. También se están vertiendo los cimientos para las torres de andamiaje, que llegarán a finales de semana y serán premontadas.
La línea de tráfico occidental del paso del Elba se derrumbó inesperadamente la noche del 11 de septiembre de 2024 a lo largo de unos 100 metros. Desde entonces, la estructura de la época de la RDA se encuentra cerrada y en grave peligro de derrumbe debido a nuevas fracturas en la construcción de acero pretensado. La estabilidad de sus restos y escombros se vigila permanentemente y la navegación está restringida.
Normas especiales de navegación para el Festival Dixieland
Sin embargo, se hace una excepción para el tradicional Festival Dixieland. Los vapores del Elba podrán pasar por el puente Carola para los tradicionales desfiles de la flota el 1 de mayo y el 17 de mayo, "siempre que para entonces no haya más roturas de cables". En general, actualmente sólo se permite el paso de barcos sin pasajeros y con la autorización de la Autoridad de Vías Navegables y Navegación del Elba (WSA).
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