Los políticos ven problemas caseros en los problemas de VW

Tras los recortes de empleo anunciados en Volkswagen en Zwickau, políticos de varios partidos han criticado a la dirección de la empresa. Los responsables de VW deben hacer un examen crítico de su trabajo, advirtió el jueves el diputado del SPD Carlos Kasper. "Porque también vemos que otros fabricantes de coches eléctricos en Alemania lo están haciendo mejor". El diputado del FDP Torsten Herbst ve las razones de los problemas de ventas en la política de modelos: "A diferencia de BMW, por ejemplo, Volkswagen apuesta exclusivamente por vehículos eléctricos de batería para sus sistemas de propulsión y se hace así dependiente únicamente de la demanda de e-cars."

Obviamente, no todos los nuevos e-cars de Volkswagen son tan atractivos como para tener una gran demanda en Alemania y Europa, declaró Herbst. Las dificultades de venta no podrían justificarse por la reducida prima estatal de compra. El diputado de la CDU Carsten Körber, por su parte, había hablado de una "política ideológica de la coalición del semáforo" como causa de la miseria y se refirió a la subvención reducida. Los coches eléctricos también dejaron de ser asequibles para muchas personas debido al caro precio de la electricidad.

La alcaldesa de Zwickau, Constance Arndt (Ciudadanos por Zwickau), sigue considerando a Volkswagen como un "socio fiable para la región". "Estoy segura de que la empresa sigue una política de recursos humanos responsable", explicó al ser preguntada. Para los empleados afectados, dijo, el traslado ha sido un duro golpe. Pero tendrán muchas posibilidades de encontrar una alternativa en la región. Las empresas regionales, para las que la escasez de trabajadores cualificados se ha convertido en un grave problema, podrían ahora beneficiarse.

"Los vehículos eléctricos siguen siendo absolutamente esenciales para alcanzar los objetivos climáticos en el sector del transporte", subrayó el Ministro de Energía y Protección del Clima de Sajonia, Wolfram Günther (Verdes). Esta es la dirección que han tomado VW y la industria automovilística mundial, afirmó. "Ahora se trata de garantizar unas condiciones competitivas justas a nivel internacional"