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Si quiere matricular o volver a matricular su coche, puede hacerlo digitalmente en muchos lugares. Sin embargo, algunos distritos de Sajonia todavía van a la zaga. Hay razones de seguridad para ello, pero está previsto que esto cambie pronto.
Nuevo revés para Meyer Burger: un cliente importante se retira. Aún no está claro qué significa esto para el debilitado fabricante solar. Probablemente nada bueno.
El ánimo de las empresas lusas sigue apagado. Según la Cámara de Industria y Comercio, no se vislumbra un cambio de tendencia.
En París, los propietarios de todoterrenos tienen que rascarse el bolsillo para aparcar. En las ciudades de Sajonia, no hay cargos extra. ¿Por qué no?
En París, los propietarios de todoterrenos tienen que rascarse el bolsillo para aparcar. En las ciudades de Sajonia, no hay cargos extra. ¿Por qué no?
La crisis del fabricante de automóviles Volkswagen ensombrece el congreso del sector Automotive Forum de Zwickau. VW debe aclarar rápidamente cada uno de los emplazamientos, advierte Jankowsky, Presidente de la Cámara de Industria y Comercio.
Los coches eléctricos pueden cargarse en unos 5.400 puntos de recarga en Sajonia. En la clasificación de la VDA, el Estado Libre sale especialmente bien parado.
VW, el mayor fabricante europeo de automóviles, se enfrenta a la amenaza de cierre de fábricas. Se dice que al menos tres de las diez fábricas están en la lista negra. Un inventario.
¿Qué ocurrirá en Meyer Burger tras los recortes de plantilla anunciados? La empresa ha presentado sus cifras de negocio del primer semestre y está contratando a un consultor para el proceso de reorganización.
Los clientes de los sectores del automóvil y la construcción dudan en hacer pedidos, las ventas en Asia se hunden y la demanda de silicio solar desciende. También hay rayos de esperanza para Wacker Chemie.
Los empleados de Volkswagen en Sajonia hierven de rabia. El motivo son los recortes masivos de plantilla y sueldo que planea el fabricante de automóviles, según el comité de empresa. Amenazan con un "invierno caliente".
Hace poco más de una semana, el Ministro Federal de Medio Ambiente, Habeck, publicó los primeros contratos de protección del clima. Alrededor de 2.800 millones de euros irán a parar a 15 empresas alemanas, incluida Sajonia.
El Comité General de Empresa de VW quiere responder a la "política de información inadecuada" del Consejo de Administración. Ya es hora de preparar al fabricante de automóviles para el futuro.
En VW se está debatiendo el cierre de plantas y los despidos. Los ministros de Economía de los cuatro estados federados con sedes de VW han elaborado una posición conjunta al respecto.
La recesión económica nacional también afecta a Sajonia, incluso más que al resto del país.
En una revancha de los cuartos de final de la temporada anterior, el Kielce y el campeón alemán, el SC Magdeburgo, libraron un intenso duelo, pero esta vez los polacos se impusieron al final.
La minuciosidad antes que la rapidez es el lema de Michael Kretschmer para formar gobierno. La economía quiere condiciones estables rápidamente para que las cosas puedan volver a repuntar.
Estadísticamente, más de uno de cada dos habitantes de Sajonia tiene coche. Sin embargo, el estado está muy por detrás del resto de Alemania en cuanto a densidad de automóviles. Existen notables diferencias regionales.
Se construirán nuevos polígonos industriales en torno al aeropuerto de Leipzig/Halle y Dresde. Se espera que la feria Expo Real de Múnich atraiga a los inversores necesarios.
Una bomba en la planta de VW en Zwickau: el comité de empresa dimite y se prepara para unas elecciones anticipadas. El trasfondo son las disputas legales sobre las elecciones de 2019.
El IG Metall ha advertido a Volkswagen de que no cancele también los acuerdos para las plantas de Sajonia. El conflicto sobre posibles despidos y cierres de plantas se está intensificando.
El corazón de la industria europea de semiconductores late en Sajonia. Ahora también se está construyendo aquí un nuevo centro de pruebas para componentes de semiconductores. Con él se pretende cerrar una brecha.
El corazón de la industria europea de semiconductores late en Sajonia. Ahora también se está construyendo aquí un nuevo centro de pruebas para componentes de semiconductores. Con él se pretende cerrar una brecha.
Se prevé que la empresa suiza suprima 200 puestos de trabajo en todas sus sedes de aquí a finales de 2025. También podrían perderse puestos de trabajo en Alemania.
La empresa de chips Intel aplaza la construcción de una planta en Magdeburgo. Esto no tiene ninguna importancia para el establecimiento de TSMC en Dresde.
El creciente volumen de tráfico pesado, en particular, ha pasado factura al puente de Mulde, en la autopista 14. En la actualidad se están llevando a cabo las obras de construcción del nuevo puente. Actualmente se están llevando a cabo las obras de construcción del nuevo puente. Su finalización está prevista para 2028.
En el conflicto sobre posibles despidos y cierres de fábricas en Volkswagen, el sindicato presiona para que se mantengan los convenios laborales de los centros de Sajonia. Sin embargo, éstos están siendo examinados.
Los elevados costes de la energía, la excesiva burocracia y las normativas paralizan la economía. La industria automovilística de Alemania Oriental se enfrenta a una tormenta y tiene expectativas claras, al igual que los políticos estatales.
En la disputa por los nuevos planes de reducción de costes, el Grupo VW anula la garantía de empleo vigente desde 1994. También se reconocen problemas en Sajonia, pero el Ministro Presidente cree que el Estado está "bastante bien posicionado".
En la disputa sobre los nuevos planes de reducción de costes en VW, el Grupo está creando los primeros hechos: La garantía de empleo vigente desde 1994 ha quedado anulada. El Ministro de Economía de Sajonia critica la medida.
El fabricante de automóviles Volkswagen está en crisis y amenaza con despidos forzosos. Desde entonces, el descontento de los trabajadores ha ido en aumento en los comités de empresa, también en la fábrica de motores de Chemnitz.
En el distrito de Sajonia del Norte iba a construirse un enorme polígono industrial. Pero, de momento, no se va a hacer nada. La mayoría del pueblo votó en contra.
Muchos empleados de Volkswagen en toda Alemania temen por sus puestos de trabajo, que creían seguros. El Ministro Presidente Kretschmer culpa al Gobierno federal de la difícil situación del fabricante de automóviles.
Desde que se barajan cierres de fábricas y despidos forzosos en VW, muchos empleados de Sajonia también están muy preocupados. En Zwickau expresan su descontento.
Volkswagen quiere endurecer drásticamente su programa de austeridad y se plantea cerrar plantas. Los anuncios causan inquietud en Sajonia. El comité de empresa de Zwickau adopta una postura combativa.
Volkswagen quiere endurecer drásticamente su programa de reducción de costes y se plantea cerrar plantas. En Zwickau, el comité de empresa anuncia antes de una reunión de personal: "¡Se va a poner fuerte!".
Volkswagen está estudiando medidas drásticas para alcanzar sus objetivos de ahorro. ¿Qué pasará con las plantas de Sajonia? El Ministro de Economía se muestra combativo.
Volkswagen está estudiando medidas drásticas para alcanzar sus objetivos de ahorro. ¿Qué pasará con las plantas de Sajonia? El Ministro de Economía se muestra combativo.
Taiwán es un país clave en la industria de semiconductores. El gigante del sector, TSMC, quiere establecerse en el extranjero. El gobierno de Taiwán quiere que otros también se beneficien de ello.
El Estado Libre quiere convertirse en el "centro taiwanés" de Alemania y Europa. Tras el establecimiento de TSMC en Dresde, se prevé contratar a más empresas.
Sajonia se enfrenta a considerables inversiones en la industria de semiconductores. La demanda de mano de obra cualificada será elevada. El Estado Libre quiere estar preparado para ello.
Para muchos conductores de Sajonia, están cambiando las clasificaciones del seguro de responsabilidad civil para vehículos de motor. Esto podría encarecerlo. La situación parece mejor para el seguro a todo riesgo.
Hace un año, el fabricante taiwanés de chips TSMC anunció la construcción de una planta en Dresde. Ahora se ha celebrado la ceremonia de colocación de la primera piedra en el norte de la ciudad, donde también tienen su sede otros gigantes de la industria.
La UE da luz verde al gran proyecto de Dresde y autoriza ayudas alemanas para la construcción de la fábrica de semiconductores. El Ministro Federal de Economía, Habeck, también promete celeridad por parte de Alemania.
Las ceremonias de colocación de primeras piedras son las fechas favoritas de los políticos. Pero cuando se clava una pala en el suelo de Dresde, es algo realmente especial. El mayor fabricante de chips del mundo llega a Europa.
Hace un año, el fabricante taiwanés de chips TSMC anunció la construcción de una planta en Dresde. Ahora, la ceremonia de colocación de la primera piedra tiene lugar en el norte de Dresde, donde también tienen su sede otros grandes del sector.
Dresde es una de las sedes internacionales más importantes de la industria de semiconductores. Ahora el gigante de la industria, TSMC, viene de Taiwán para crear una empresa conjunta con otras compañías. Las esperanzas son grandes.
Trinity se consideraba el proyecto estrella del antiguo jefe de VW, Diess, pero el e-car está tardando en llegar. El modelo del futuro aún necesita unos cuantos años más.
Trinity se consideraba el proyecto estrella del antiguo jefe de VW, Diess, pero el e-car está tardando en llegar. El modelo del futuro aún necesita unos cuantos años más.
La empresa sajona Dresdener Mühle invierte 40 millones de euros en la ampliación de sus capacidades de producción. Éstas aumentarán un 50%.
Los atascos en las autopistas del este de Alemania siguen siendo manejables a pesar de las advertencias de ADAC. Las carreteras estaban menos congestionadas de lo previsto.
El fabricante francés de vehículos ferroviarios Alstom asegura su futuro en Bautzen con importantes pedidos. Inauguración de una nueva línea de producción de trenes regionales.
Es la pausa parlamentaria de verano. Después, sin embargo, las cosas podrían ponerse movidas en el Berlín político. El motivo son las elecciones estatales en el Este. Lo que dicen las organizaciones empresariales.
No es sólo un obstáculo teórico: Cada vez son más los jóvenes que suspenden el examen del carné de conducir, sobre todo en la parte teórica. Los profesores de autoescuela ven varias razones para ello.
El productor alemán Demecan está ahora autorizado a cultivar cannabis indefinidamente. La empresa habla de un punto de inflexión en el suministro.
Alstom se adjudica un contrato para el suministro y mantenimiento de 90 trenes de cercanías en Renania y asegura puestos de trabajo industriales a largo plazo
Morpheus Space fabrica accionamientos para satélites en la capital del Estado. La empresa quiere satisfacer la creciente demanda con la nueva fábrica.
El Ministro de Energía de Sajonia, Wolfram Günther, considera que los llamamientos a utilizar combustibles electrónicos en los coches normales son un "debate fantasma" y un "disparate de economía de mercado".
A partir de 2035, sólo podrán matricularse en la UE automóviles sin motor de combustión. Sin embargo, según una propuesta del Presidente de la Comisión Europea, podría haber excepciones para los e-combustibles.
Friedrich Merz, Presidente Federal de la CDU, aboga por reforzar la industria farmacéutica en Europa y Alemania, y subraya la importancia para el sistema sanitario y la industria. Tema del escepticismo y las vacunas.
Pocos meses después de inaugurar su nueva planta en el norte de Leipzig, Beiersdorf celebra la ceremonia de colocación de la primera piedra de un nuevo y vanguardista centro logístico.
La historia de la empresa de acabado textil C.H. Müller se remonta al siglo XIX. Pero este año, la tradicional empresa ha caído en la insolvencia. ¿Traerá la salvación un inversor?
En abril, el fabricante de textiles para el hogar Curt Bauer tuvo que declararse insolvente. Sin embargo, el administrador concursal cree que hay buenas posibilidades de reestructurar la empresa y salvar los puestos de trabajo de unas 100 personas.
La industria química sajona genera el 4,5% de la facturación anual de Sajonia. El Secretario de Estado de Economía subraya la importancia de esta industria.
La industria automovilística de Alemania Oriental avanza en el cambio a los coches eléctricos. Sin embargo, la industria rechaza los aranceles punitivos contra los competidores de China, tal como planea la UE. ¿Cuáles son las razones?
Muchas empresas de la región de Halle y Leipzig luchan contra la caída de la demanda, el aumento de los costes y las difíciles condiciones económicas.
Muchas empresas de Leipzig y Halle se quejan de la caída de la demanda y el aumento de los costes. Las cámaras ven la necesidad de actuar.
Un análisis de expertos en automoción de Chemnitz muestra que decenas de miles de coches eléctricos están almacenados en Alemania. La demanda interna se resiente del abrupto final del programa de subvenciones a los coches eléctricos.
La prohibición de la UE a partir de 2035 sólo afecta a la venta de coches de combustión nuevos, no a su uso. Descubra qué significa realmente y cómo afectará al futuro
Buenas noticias para el proveedor de la industria automovilística Eisenwerk Hasenclever: un grupo de fundición de Sajonia se hace cargo de la empresa, incluidos todos sus empleados.
Con motivo del Día Internacional de los Museos en Sajonia, los museos atraen a los visitantes con actos especiales, como visitas al castillo de Georgenburg en Königstein y truenos de cañón en Oelsnitz.
El desmantelamiento de una chimenea de 150 metros de altura ha comenzado en el emplazamiento de la antigua Gusswerke Leipzig (antes Halberg-Guss). Una denominada excavadora araña está desmontando la torre de arriba abajo, según informó el martes una portavoz del Grupo Hagedorn, responsable de los tr ..
El Ministro de Economía de Sajonia, Martin Dulig (SPD), viaja a Italia con una delegación para ampliar las relaciones económicas.
Michael Kretschmer se reúne con Gojko Mitić, leyenda de la interpretación en Alemania Oriental, en Rathen el 19 de mayo con motivo de la inauguración de una estela de arenisca para la película "Los hijos de la Osa Mayor".
Cambio en la cúpula de Volkswagen en Baviera: el 1 de julio, Danny Auerswald, natural de Sajonia, asumirá la presidencia del Consejo de Administración. Sustituye a Robert Janssen, que se trasladará a Shanghai. Janssen no había asumido el cargo de Presidente y Director de Tecnología y Logística de la ..
La Agencia Federal de Trabajo ve buenas oportunidades de nuevos puestos de trabajo para los empleados de la industria solar en Sajonia a pesar de la crisis. Escasez de mano de obra cualificada.
La Agencia Federal de Empleo de Sajonia ve buenas oportunidades de nuevos puestos de trabajo para los empleados de la industria solar, a pesar de la crisis actual. Las empresas siguen contratando empleados, y se demanda sobre todo mano de obra cualificada.
El año pasado, la industria automovilística de Sajonia registró un aumento del volumen de negocio del 12,3% hasta alcanzar la buena cifra de 24.000 millones de euros, lo que corresponde a un tercio del volumen de negocio industrial del Estado.
La industria textil de Sajonia está alarmada: La disminución de los pedidos y el aumento de los costes están poniendo bajo presión a muchas empresas. El administrador concursal busca ahora rescatar algunas empresas tradicionales.
Alrededor de uno de cada tres euros de la industria sajona procede de los fabricantes de automóviles del Estado. Este sector pudo crecer significativamente el año pasado. Sin embargo, las cosas no pintan tan de color de rosa en todas partes.
El Ministro Federal de Economía, Robert Habeck, aún no ha abandonado la lucha por preservar la industria solar en Alemania, a pesar del cierre de Solarwatt.
El ministro de Energía y Medio Ambiente de Sajonia, Wolfram Günther (Verdes), ha criticado al Gobierno federal por su falta de apoyo a la industria solar nacional.
Empresas, proveedores de servicios e institutos de investigación unen sus fuerzas para reforzar la industria solar en el este de Alemania
Los municipios de Lusacia reciben ayudas de la UE para sus planes de convertirse en el primer Valle Neto Cero de Europa.
La Asociación Alemana de la Industria Solar ha reaccionado con decepción ante lo que considera una falta de "impulso de la política industrial" en el paquete solar previsto por el Gobierno de coalición. En una declaración de la asociación para una audiencia en la Comisión de Protección del Clima y E ..
La empresa Sunmaxx, con sede en Dresde, quiere ser pionera en la próxima generación de tecnologías solares. Acaba de inaugurar una planta de producción de módulos altamente automatizada.
El Ministro de Desarrollo Regional, Thomas Schmidt, ve en la implantación del fabricante taiwanés de semiconductores TSMC una gran oportunidad para la región de Dresde y todo el Estado Libre.
En los próximos años se crearán en Sajonia miles de puestos de trabajo en la producción de semiconductores. El sindicato quiere garantizar unas buenas condiciones de trabajo, también para contrarrestar la escasez de mano de obra cualificada.
El sector de la ingeniería mecánica de Sajonia ha registrado un aumento de las ventas totales por tercera vez consecutiva. No obstante, las tensiones geopolíticas, la burocracia y la escasez de personal siguen planteando problemas.
La semana pasada, los empleados de la empresa solar Meyer Burger de Freiberg (Sajonia) recibieron su preaviso de despido. ¿Hay amenaza de despidos también en Bitterfeld-Wolfen?
Las apariciones en ferias comerciales tienen por objeto crear una red para la industria sajona del juego e internacionalizarla.
SPD, Verdes y FDP discuten sobre las ayudas estatales a la industria solar nacional. El FDP rechaza las ayudas, los Verdes abogan por adoptarlas.
A partir de 2035 no se matricularán más coches nuevos con motor de combustión en la UE. Pero la decisión se tambalea.
El fabricante solar Meyer Burger interrumpe la producción de módulos en su planta de Freiberg, lo que afectará a 500 empleados.
En opinión del ministro de Energía de Sajonia, Wolfram Günther, el actual bloqueo de las ayudas a la industria solar nacional a nivel federal debe terminar. "China está lanzando ataques masivos de dumping contra la industria solar europea", dijo el político verde el domingo. Los fabricantes europeos ..
El Ministro Presidente de Sajonia, Michael Kretschmer, insta a apoyar la industria solar local para asegurar puestos de trabajo e impulsar la transición energética.
Destacados políticos de izquierdas piden más apoyo para la industria solar alemana a fin de evitar el cierre de instalaciones en el este del país.
La empresa, con sede en Dresde, desarrolla tecnologías para producir hidrógeno utilizando electricidad procedente de fuentes renovables. La empresa ha recaudado nuevos fondos.
Las operaciones comerciales del insolvente especialista en fundición de aluminio HAL-Guss están aseguradas hasta el verano. Se han cerrado acuerdos con los clientes más importantes de la empresa para asegurar la financiación hasta al menos finales de julio, según anunció el martes el administrador c ..
El Trabant, antaño ridiculizado como "bombardero de plástico", se convierte en un lucrativo objeto de inversión con precios al alza en el mercado.