La asociación de viajeros Pro Bahn reclama la electrificación completa de la línea principal Sajonia-Franconia. El portavoz de Pro Bahn, Bertram Zetzsche, ha declarado en una "cumbre ferroviaria" celebrada en Plauen, en la región de Vogtland, que la línea debe modernizarse de una vez por todas para que los trenes puedan volver a circular de forma continua entre Dresde y Núremberg. Al acto estaban invitadas partes interesadas de la política, la planificación del transporte y la industria de Sajonia y Baviera.
La línea ferroviaria va de Sajonia a Baviera con una conexión a la República Checa. En el lado bávaro, entre Hof y Nuremberg, unos 140 kilómetros de la línea aún no están electrificados. "Se trata de regiones, se trata de personas, se trata de quedarse atrás", dijo Zetzsche. De hecho, Baviera quiere despedirse definitivamente de las locomotoras diésel en el transporte regional para 2040.
El gobierno federal había rechazado la electrificación debido a una relación coste-beneficio desfavorable. Los partidarios de la ampliación de la línea principal Sajonia-Franconia consideran que este cálculo de coste-beneficio para la ampliación ferroviaria está anticuado y piden que se suprima. El próximo gobierno federal también debe lanzar una ofensiva de electrificación ferroviaria de gran alcance. También deben mejorarse las conexiones con la vecina República Checa.
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