En los Montes Metálicos se ha puesto en marcha un campo de pruebas digital de alta velocidad para los viajes en tren del futuro. Se ha instalado una triple red 5G a lo largo de un tramo de 25 kilómetros entre Annaberg-Buchholz y Schwarzenberg. Allí no solo se probará el nuevo sistema de radiocomunicación ferroviaria FRMCS, sino también aplicaciones en las que se complemente con redes públicas de radiocomunicación móvil.
"La digitalización del sistema de transporte es una tarea gigantesca a la que nos dedicamos con ideas innovadoras", dijo el ministro de Transporte, Volker Wissing (FDP), en la presentación el jueves. El campo de pruebas digital desarrollaría importantes bases para las innovaciones en automatización y digitalización en los ferrocarriles. "El 5G es imprescindible en el futuro", subrayó Wissing. No solo para las operaciones ferroviarias, sino también para los pasajeros. Estos esperan una conexión a Internet estable y potente en el tren.
Por ejemplo, en la línea de los Montes Metálicos se está probando el control remoto de los trenes. Esto requiere, por ejemplo, la transmisión de datos de cámaras en tiempo real. El 5G permite transmitir grandes cantidades de datos con rapidez, incluida una respuesta rápida, lo que se conoce como latencia. Esto no sólo ofrece nuevas oportunidades a los consumidores, por ejemplo en juegos o descarga rápida de vídeos. También desempeña un papel para nuevas aplicaciones, por ejemplo en telemedicina o en relación con la inteligencia artificial.
Según se informa, el Ministerio Federal de Transporte ha proporcionado 17,75 millones de euros en financiación para la construcción de la red 5G para el "Digital Test Field Railway" en los Montes Metálicos. Está siendo operado por Vodafone e involucra a Deutsche Bahn, así como a la Universidad Tecnológica de Chemnitz, que opera una sucursal en Annaberg-Buchholz.
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