loading

Los mensajes se cargan...

La demolición del puente Carola de Dresde sigue el concepto original

Puente Carola: A lo largo de la próxima semana habrá espacio suficiente para salvar el trozo de escombro que yace en el Elba, según anunció la ciudad en una investigación. (Foto de archivo) / Foto: Robert Michael/dpa
Puente Carola: A lo largo de la próxima semana habrá espacio suficiente para salvar el trozo de escombro que yace en el Elba, según anunció la ciudad en una investigación. (Foto de archivo) / Foto: Robert Michael/dpa

Los restos del tren destruido del puente Carola de Dresde, en el lado del casco antiguo, han sido demolidos. En estos momentos, una máquina especial está convirtiendo los escombros en cascotes finos; después, las excavadoras seguirán avanzando.

La demolición de la parte destruida del puente Carola de Dresde sigue adelante según el concepto original. En el transcurso de la próxima semana, habrá espacio suficiente para retirar los escombros que yacen en el Elba, según anunció la ciudad en una investigación. A partir de la semana que viene, una excavadora entrará en él y lo retirará paso a paso desde el centro del río hasta el Altstädter Ufer. "Una vez hecho esto, comenzarán los trabajos de demolición de los dos tramos de puente que cuelgan en diagonal sobre el agua en el lado de Neustadt"

La demolición se reanudó hace quince días. Según el ayuntamiento, los trabajos "avanzan a buen ritmo". Ya se han retirado los restos del ramal C del lado de Neustadt y actualmente las excavadoras están desmenuzando los escombros. "Una planta trituradora móvil hace que los escombros sean muy finos para que puedan retirarse fácilmente y, en última instancia, reciclarse". El material debería estar completamente retirado a finales de esta semana.

Revisado el concepto original de demolición

El concepto original de demolición se cuestionó brevemente debido al nivel excesivamente alto del agua en el lado de Neustadt causado por los escombros del puente que yacían en el arroyo, que fue arrastrado por las aguas. Ahora los trabajos se están llevando a cabo según lo previsto desde el lado de Neustadt, "adaptándose continua y dinámicamente" al nivel del Elba.

El puente Carola constaba de tres líneas de transporte. En la noche del 11 de septiembre, la sección occidental C con la línea de tranvía se derrumbó en una longitud de unos 100 metros por razones que aún se desconocen. Esta sección se desplomó sobre el río, y más tarde sobre otros escombros durante los trabajos de demolición. En una carrera contrarreloj, los servicios de emergencia de los bomberos y la Agencia Federal de Ayuda Técnica (THW), con el apoyo de las Fuerzas Armadas alemanas y tecnología especial, retiraron los restos de la sección del puente destruido en el lado de Neustadt que ya estaban en peligro de colapso en los primeros días - justo a tiempo antes de la inundación.

Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservados

🤖 Las traducciones se realizan automáticamente con la ayuda de IA. Agradecemos tus comentarios y ayuda para mejorar nuestro servicio multilingüe. Escríbenos a: language@diesachsen.com. 🤖