Ya se han encontrado un total de 79 presuntos artefactos explosivos en la zona del puente Carola de Dresde, parcialmente derrumbado. Sin embargo, sólo uno de ellos era un "verdadero artefacto explosivo": una granada de mano, dijo Holger Kalbe, jefe del departamento de puentes y estructuras de ingeniería de la capital del estado.
Según él, los otros artículos encontrados eran diversos objetos metálicos, como fragmentos de bombas, pero también una tetera. Los trabajadores también descubrieron restos del antiguo puente Carola, que se terminó de construir a finales del siglo XIX.
Cómo avanza la investigación de artefactos explosivos en el Elba
En un primer momento se investigó una zona en el Neustädter Ufer, directamente junto a los trenes puente A y B que aún siguen en pie. Desde la semana pasada también se están realizando trabajos de sondeo en el Elba. Se están utilizando excavadoras reforzadas con discos blindados, guiadas por un bombero formado en la retirada de artefactos explosivos. Primero busca en el suelo con un imán, luego retira una capa con la pala excavadora y vuelve a buscar con el imán. Un dron con un detector de metales también apoyará el trabajo si se concede la autorización pertinente.
Preparativos para la demolición del puente
Una vez finalizada la inspección de artefactos explosivos, que según Kalbe tardará al menos otras dos semanas, comenzarán los preparativos para la demolición de las secciones del puente que aún siguen en pie. En junio, las estructuras de soporte de las secciones del puente se erigirán sobre las orillas a ambos lados del Elba y se asegurarán las partes del puente destruido y parcialmente demolido que aún sobresalen del agua. Después, las secciones centrales de las rutas A y B sobre el río podrán separarse, colocarse en pontones, salir a flote y desmontarse en las orillas. A continuación, se procederá a la demolición de las secciones restantes del puente al otro lado del canal de navegación.
Puente cerrado desde el derrumbe parcial en septiembre
La sección de tráfico occidental del puente Carola se derrumbó inesperadamente en la noche del 11 de septiembre de 2024 en una longitud de unos 100 metros. Desde entonces, los dos trenes que quedan en la estructura de la época de la RDA están cerrados. El tramo destruido del cruce del Elba, importante enlace norte-sur, atravesado también por una carretera principal, lleva semanas derruido. En vista de las nuevas fracturas del acero de pretensado en la estructura desde principios de año, ahora también existe un grave riesgo de colapso para las dos líneas de tráfico aún intactas.
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