Tras el repentino cierre del puente del Elba en Bad Schandau, tres transbordadores del Elba pueden utilizarse gratuitamente hasta nuevo aviso. Con ello se pretende mejorar la tensa situación de los viajeros y residentes locales, anunció Michael Geisler, administrador del distrito de Sächsische Schweiz-Osterzgebirge.
Los ciudadanos podrán utilizar gratuitamente los transbordadores F3 y F4 entre Bad Schandau y Krippen/Postelwitz y la línea F5 entre Bad Schandau y la estación de ferrocarril del parque nacional. Los transbordadores ya circulan con más frecuencia. También se está trabajando para ampliar los horarios de los transbordadores. Los visitantes de la Suiza sajona deberían utilizar autobuses y trenes en la medida de lo posible para aliviar la situación del tráfico.
Cerrado por motivos de seguridad
El puente del Elba se cerró el 7 de noviembre por motivos de seguridad. Esta medida fue precedida de una inspección especial tras el derrumbamiento parcial del puente Carola de Dresde. Esto había puesto de manifiesto la urgente necesidad de actuar en el puente de la carretera federal 172 en Bad Schandau. Al igual que el puente Carola, la estructura es de hormigón pretensado.
Desde entonces, el puente está completamente cerrado para coches, autobuses, peatones, ciclistas y ambulancias. No está claro cuándo y en qué medida podrá utilizarse en el futuro. Las investigaciones posteriores deberían aclarar la situación a finales de año.
Sección del Elba cerrada al tráfico marítimo
El cierre del puente también ha afectado al tráfico marítimo en el Elba, que ha tenido que suspenderse por el momento. En concreto, se ha cerrado el tramo entre el embarcadero de la policía marítima y el puente ferroviario de Bad Schandau, según ha informado la Oficina de Navegación y Vías Navegables del Elba.
Un total de 20 estructuras de puentes en Sajonia están bajo escrutinio
Además del puente Carola, otros 19 puentes en Sajonia están bajo escrutinio y están siendo inspeccionados actualmente. Se trata de puentes de diseño similar, los llamados puentes de hormigón pretensado, en los que se utilizó acero pretensado Hennigsdorf. Se considera que es susceptible a la corrosión. Según las autoridades, el puente de Bad Schandau presenta lo que se conoce como banda de subtensado, donde se han producido grietas longitudinales.
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