Po knjež dweju miesacach pauzy deli Drjeňenska historiska stanchórniska draha ab soboty zaso planowcy. Na regulowanskem, wšěch kaž desat lět nastupnym speciálnym testowanju bě napominanja Techniskeho přeškudźenja. Na njuch śěl prěnje tuch z namjetami města wórězki. Bejše wagi dostanachu nóve pruosy za swoje brěmjenje a desat dalšich składnych okn za pódobne wětrjenje w lěće. Dopać było zamenjenych wopy ružnych stopow nó drahowu trasu. Košty za to podle wórězkow běchu kóžde po tym wujasnjenju swójba kumulěrowačo 270.000 eurow.
Stanchórniska draha zwjazaše na lětnim 1895 wólkokrónny najstarší nědrjeleń z lehše položonym měsćenskim Wayšim Śtrichom. Na runtaj 550 metrow długoći přeju ryje 95 metrowý wusokočiny; něpósula jěda traje pět minut. Ona a płaski woboknjo najstarša horšniska draha swěta - jeje kolejowa spočiwa na górniku - steje so pod nadźiwom padu. Jich počitaju k wótměstnju Drježdźan a su zaróčkać a turistiska atrakcija na raza.
Awtorske prawo 2024, dpa (www.dpa.de). Wšykne prawa zachowane
