loading

Powěsće so přeprošuja...

Politikar warnuja před mjenješim fernwjerom DB-na wuchodźe

Wobraznik Deutsche Bahn (DB). / Foto: Hauke-Christian Dittrich/dpa/Symbolbild
Wobraznik Deutsche Bahn (DB). / Foto: Hauke-Christian Dittrich/dpa/Symbolbild

Pri wužitejom železničnym podniku grožaju wójwyše přeće a mjenja položenja. Budźe so mjenja IC-zwiska we wuchodźe Němska? Zasajenjo je něšto, ale zdźělenje sadźi za njewostajenosć.

Politikar různych stronow z Thüringen, Sakska a Saksko-Anhalta su před mjenješimi fernwjerowymi zwiskomaj Deutsche Bahnje z a do wuchodźe nimali. «Železnične kórty we wuchodźe njesmědźa dalše zećeć. Leži na wósećenstwu zezhłótka za krajuwni minister wótny transport, hižo zasahnyć», požadała předsyda Thüringer CDU, Mario Voigt, w srjedźe. Redukcija položenjow škwodźi tuchu w Thüringen mjeztym hódnošće. «Kraj ako wotmołwitał železniče njemože hesćić, zo wuchodźe so niespoji.»

Tež mobilitätspolitische wokibny za Linksfrakciju we Sächsischen Landtagu, Marco Böhme, tež předsyda Linken-skupiny w Bundestagu, Sören Pellmann, požadowachu, zo zwěsće fernwjerowe položenja we wuchodźe njesmě znowa so zredukjowaće. Nawěčna dobra železniča položenja su wósećna ako alternatiwa za awto.

«Plany bychu byli znunjowy wudar na wuchodźe. Žadyn železniči zwisk njese može zmiznyć. Tón njepóžmóžny železniči przedni rjad gistak njese mjeńeć», praji BSW-šefinja Sahra Wagenknecht za Deutsche Presse-Agentur. Ona požada wuchodnije minister-presidentaj, hižo teleponowaće z kanclerom a protestować. 

Wotpohnjenje wuchodźi na wysoke přeće za Deutsche Bahnje

Pozbjehnjo su silno wysoke trasy za Deutsche Bahn (DB), přez kotre kosztujěći biljetki a mjenje zwiski zadójaja. Z trasamy handluje so přeće kotre su wó DB-Infrastrukturowej společnosti InfraGo hrjeńowane. Wšě firma, kotre želu železnične infastruktury wužiwać, musě jim přeće płacić, tež wozowe firmi Deutsche Bahn.

Jak zwěsće konkretnych zwiskoń pri železni zajimowa so so we wutrobnčosće wotni, pozbjehnjenje je. Podla jedneho zdźělenje „Spiegel“ ma železni znowa zawostajić lista z fernwjerowymi zwiskoń, kotre su đeždžene a wotkrućić so maja. Železnica njesechu k listi abo konkretnim wotkrućowani planamje.

Podla „Spiegel“ ma so znowa so w neonekich polach Intercity-linja 61 (Karlsruhe - Stuttgart - Aalen - Crailsheim - Nürnberg - Leipzig), 51 (Gera –  Weimar – Erfurt –  Gotha –  Kassel –  Dortmund –  Köln) a 34 (Norddeich Mole –  Münster – Dortmund  – Siegen –  Frankfurt) komplečno wotkrućić. Wopraće to se do za ICE-jíždne na Stralsund na polnosti w neosile czasu silno zredukujować. Magazin wuzhodźi to na pismo Deutsche Bahn k Bundesnetzagentur z spočatka februarja. 

Politikar: «Wuchodźe njese spustyć»

«Ktož so tak na naožće člověkań woprawje, protože nemu wóstaješće, mus pisać, jeli to by tež dźěłajił, jeho zakładow bašćić. Cyle regiony, wosebje we wuchodźe, wotwać, je njewotmołnaj a fatalna», praji Bundestags-wóňca za Thüringen bundjez-vycepresident Katrin Göring-Eckardt (Zeleni) při X jako reakcija na „Spiegel“-zdźělenje.

Šefinja strona Zeleni w Saksjo-Anhalt Madeleine Linke wuskóšnjo při X jara njeroztłukta: Tež IC-linja Hannover-Leipzig stoj při spěli. „Toh še Saksjo-Anhalt a tež krajene mjez město Magdeburg njaha kać wozńeń. Njesme spustyćny wuchod! Chcemy mjeńě fernwjerowe nie mjeńi!»

Jedyn nastroji njepředsyda Landesgruppe Ost w Zeleni Bundestags-frakciji, Paula Piechotta: „Skrótko wzbižanje trasy přeće može pomohać, problem na přičinu sudźić, je přemina trasy přeće system z wzprawami železničeho regulacjoskowa bajki najwiščajša jedyn płać.”

Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Wšě prawa zbesetnje

🤖 Přełožki so z pomocu KI awtomatizuja. Wjeselimy so přez Waš feedback a Wašu pomoc při polěpšenju našeje wjacerěčneje słužby. Napisajće nam: language@diesachsen.com. 🤖