Позашляховики часто займають більше місця на парковці, ніж інші автомобілі. Тим не менш, у великих містах Саксонії досі не запроваджено додаткових зборів за паркування. За словами представника міста Цвіккау, наразі немає планів щодо їх запровадження. Схожа ситуація і в Дрездені: Наразі на розгляді міської ради перебуває новий законопроект про плату за паркування. Однак він не містить жодних спеціальних правил для позашляховиків.
Місто Хемніц також посилається на правила дорожнього руху. Вони розрізняють лише легкові та вантажні автомобілі, стандартного визначення для позашляховиків не існує. Крім того, впровадження "не є можливим" через відсутність вимог, сказала Катрін Нойманн, прес-секретар міста.
Правові проблеми Лейпцига
Мерія Лейпцига також обґрунтувала своє рішення правовими ризиками, які можуть стати на заваді запровадженню додаткової плати за паркування. Міська рада вже підготувала пропозицію щодо коригування тарифів на паркування, але це було відкладено через рішення Федерального конституційного суду. В принципі, однак, у Лейпцигу можливо стягувати плату за паркування залежно від використаної площі. Однак, доки не буде розроблено відповідного положення про збір, "в Лейпцигу слід утриматися від розмежування типів транспортних засобів або довжини транспортних засобів".
У Фрайбурзі в Баден-Вюртемберзі планувалося провести градацію за розмірними категоріями, в якій, в крайньому випадку, різниця в довжині в 50 сантиметрів призвела б до подвоєння збору. Суд визнав цей план порушенням принципу рівності.
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
