На другий день загальнонаціонального страйку машиністів залізниця знову почала працювати за надзвичайним графіком. Прес-секретар залізниці в Лейпцигу заявила в четвер, що мандрівники, очевидно, добре пристосувалися. У перший день страйку, в середу, не було ні переповнених поїздів, ні довгих черг у залізничних інформаційних центрах. Веб-сайт залізниці та спеціальна гаряча лінія добре використовувалися. Там вже можна переглянути оновлені розклади руху, особливо для регіональних сполучень на завтра.
За словами речниці, на міжміському сполученні по всій країні курсувало близько 20 відсотків поїздів. У місцевому сполученні залізниця повідомляла про підтверджені сполучення за добу до початку руху. Приватні залізничні компанії-конкуренти, машиністи яких не страйкували, майже не повідомляли про проблеми.
У міжміському сполученні деякі поїзди все ще курсували на лінії північ-південь - з Мюнхена через Ерфурт і Лейпциг до Берліна і Гамбурга. За словами речниці, особливо довгі поїзди повинні були використовуватися. Дрезден і Магдебург були з'єднані регіональними поїздами через Лейпциг. Міжміське сполучення з Дрездена до Праги все ще існує.
За словами речниці, існують значні обмеження на місцевий транспорт. Автобуси також будуть використовуватися. Всі, хто може відкласти свою поїздку, повинні це зробити.
Заплановане завершення страйку - п'ятниця о 18:00. У вівторок ввечері Група також зазнала невдачі у другій інстанції Регіонального суду з трудових спорів у Франкфурті-на-Майні, намагаючись припинити страйк. У вантажному транспорті перші машиністи поїздів вже припинили роботу, незважаючи на очікуване рішення. З початку листопада залізниця та GDL ведуть переговори щодо нових колективних договорів. Основним каменем спотикання є вимога GDL про скорочення тижневого робочого часу з повною оплатою. Deutsche Bahn відкидає це.
Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
