Значна затримка з коригуванням тарифів на таксі викликає велике роздратування у Саксонській асоціації компаній таксі та прокату автомобілів. "Підвищена мінімальна заробітна плата завжди повинна виплачуватися негайно, але для того, щоб тарифи були відповідно скориговані, потрібен щонайменше рік", - сказав Ян Кеппер, голова державної асоціації, в інтерв'ю Німецькому агентству преси. Ця затримка означає, що перевізники завжди доплачують, поки місцева влада не ухвалить рішення про підвищення цін.
За даними асоціації, з квітня 2023 року базовий тариф становить 4,50 євро в Дрездені, 4 євро в Хемніці та 3,90 євро в Лейпцигу (з жовтня 2022 року). У столиці землі перший-третій кілометр наразі коштує 2,80 євро, у Хемніці - 2,70 євро, а в Лейпцигу - 3,20 євро. Якщо маршрут довший, ціна за кілометр пробігу дещо знижується. Ціни, як правило, вищі вночі.
Тарифи на таксі в Лейпцигу діють з жовтня 2022 року, і наразі до органу ліцензування не надходило жодних заявок на підвищення тарифів на таксі, повідомив речник міста у відповідь на запит. Однак з обговорень з представниками таксомоторної галузі відомо, що асоціація вивчить, чи потрібно подавати заявку на підвищення транспортного збору в разі подальшого зростання мінімальної заробітної плати.
При розгляді питання про підвищення цін важливо зважити, чи клієнти все ще хочуть і можуть платити за проїзд, підкреслила Кеппер. "Існує великий ризик того, що бізнес раптово припинить своє існування", - підкреслив Кеппер. Однак він припускає, що мінімальна заробітна плата буде продовжувати зростати, і що тарифи на таксі доведеться підвищувати найближчим часом, щоб залишатися прибутковими.
Найвища базова ціна в країні - шість євро - стягується в окрузі Ерцгебіргскрейс. Наступний кілометр коштує всього 2,10 євро. Якщо ви берете таксі в районах Цвікау або Герліц, ви платите меншу базову плату, але за перший кілометр доведеться заплатити 3,50 євро.
Зовсім інші проблеми галузь має в сільській місцевості вже певний час. "Тут домінує бізнес, пов'язаний з попередньо заброньованими поїздками для школярів, людей похилого віку та транспортуванням пацієнтів, - пояснив Кеппер. Тим, хто потребує таксі спонтанно, часто доводиться довго чекати або взагалі не отримати його. "Численні компанії, особливо в сільській місцевості, вже відмовилися від цього в останні роки".
Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
