Міністр економіки Мартін Дуліг продемонстрував свою відкритість до альтернатив електромобілям. "Не може бути лише одного ідеального рішення", - пояснив політик СДПН у неділю. Він виступає за технологічну відкритість. Однак, на його думку, більш пізня відмова від нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння сама по собі нікому не допоможе. "Зрештою, китайські конкуренти в галузі електромобілів наразі швидко наздоганяють нас, особливо в сфері електронної мобільності. Ми не повинні втратити цей важливий ринок".
Для того, щоб Німеччина досягла своїх довгострокових кліматичних цілей, необхідно докласти більше зусиль у транспортному секторі, підкреслив Дуліг. Для цього потрібні транспортні засоби з альтернативними системами приводу. Автомобільна промисловість Саксонії є одним з піонерів у виробництві електромобілів. Очікується, що цього року виробництво електромобілів у державі збільшиться з 253 000 минулого року до близько 320 000.
Он очікує, що ця тенденція збережеться, сказав Дуліг. З тризначними мільйонними інвестиціями у виробництво акумуляторних модулів на заводах бренду та у постачальників, що знаходяться вище за течією, дорожня карта чітка: "Немає шляху до електромобільності".
Нещодавно деякі політики поставили під сумнів поступову відмову від двигунів внутрішнього згоряння для нових автомобілів. У 2022 році ЄС домовився, що з 2035 року не буде зареєстровано жодного нового автомобіля, що працює на бензині або дизельному паливі. Перегляд планується на 2026 рік. Лідер християнсько-демократичної групи ЄНП в Європарламенті Манфред Вебер заявив кілька тижнів тому, що хоче скасувати заборону на двигуни внутрішнього згоряння. ВДП також наполягає на тому, щоб автомобілі, які заправляються виключно екологічно чистим електронним паливом, були звільнені від цієї заборони.
Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
