Критика AfD щодо переходу на електромобілі на заводі Volkswagen у Цвікау майже три роки тому зустріла широку критику в саксонському парламенті. "Ми не можемо продовжувати робити те, що ми робимо, а через п'ять років дізнатися, що інші виробники з США або Китаю пропонують продукцію, а наша продукція більше не користується попитом", - заявив депутат від ХДС Ян Гіппольд. Трансформація автомобільної промисловості не завжди відбувається лінійно і безболісно. За словами Гіппольда, це виклик, але він також відкриває можливості для створення нових робочих місць.
Лідер парламентської фракції АДН Йорг Урбан у своєму виступі раніше звинуватив у послабленні попиту на VW "політичний хайп навколо електронної мобільності". "Політика від чорного до червоного через жовтий і зелений продовжує створювати нові перешкоди для досі успішного німецького двигуна внутрішнього згоряння", - сказав Урбан.
"Найбільшою помилкою, яку зараз може зробити політика, було б не сприяти інноваційному процесу або навіть говорити про нього погано", - заперечив голова СДПН Хеннінг Хоманн. Саксонія є автомобільною державою і хоче нею залишатися. Він сказав, що співати дифірамби електромобілям зараз несуттєво і безвідповідально. "Той, хто це робить, робить ведмежу послугу робітникам і саксонській промисловості", - розкритикував Хоманн.
Його колега по партії Петра Кепінг нарешті пообіцяла підтримку робітникам у Цвіккау - представляючи міністра економіки Мартіна Дуліга (СДПН), який не зміг бути там особисто через поїздку до Східної Азії. Він сказав, що вони потребують "безпеки для своїх перспектив".
Минулого тижня було оголошено, що VW скорочує робочі місця на заводі в Цвіккау через послаблення попиту на електромобілі і що 269 тимчасових контрактів не будуть продовжені.
Копірайт 2023, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
