Así las cosas, la demolición de la sección derrumbada del puente Carola continuará hasta finales de marzo. El paso controlado para la navegación está garantizado desde el 3 de febrero, según un comunicado de las autoridades constructoras. "Las empresas encargadas por la Oficina de Carreteras e Ingeniería Civil y todas las autoridades implicadas llevan meses trabajando a marchas forzadas para que la vía navegable vuelva a ser utilizable."
El ministro checo de Transportes en las obras
Según el ayuntamiento, el ministro checo de Transportes, Martin Kupka, visitó las obras el jueves para informarse de la situación. La navegación continua está interrumpida desde el derrumbe parcial de la estructura el 11 de septiembre de 2024 y no se puede navegar por una vía fluvial muy importante para el país vecino. Importantes mercancías que sólo pueden transportarse por agua no pueden entrar en el país ni salir de él hacia el Mar del Norte: el Elba es el único acceso de la República Checa al mar.
Hilbert critica la falta de interés de Berlín
El hecho de que Kupka se informara personalmente subraya una vez más la importancia del derrumbe del puente, según el alcalde Dirk Hilbert (FDP). En Praga, el asunto es "obviamente mayor que en Berlín". El Ministerio Federal de Transportes había respondido hasta ahora "negativamente" a las peticiones de ayuda financiera para la reconstrucción, aparte de la parte destinada al transporte público.
Hace unos cuatro meses, la línea de tráfico occidental del puente Carola se derrumbó inesperadamente a lo largo de unos 100 metros. Desde entonces, los dos trenes restantes de la estructura de hormigón pretensado de la época de la RDA están cerrados y también se ha interrumpido la navegación. La Flota Blanca viajó río abajo y río arriba de la sección cerrada con capacidad limitada, mientras que la navegación interior fue suspendida.
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