Grietas y erosión: nuevas obras en el canal de Störmthal

En las próximas semanas se iniciarán nuevas medidas de seguridad en el canal de Störmthal, en la Nueva Región de los Lagos de Leipzig, cerrado desde hace años. Según ha anunciado en Markkleeberg Bernd Sablotny, portavoz de la dirección del promotor minero LMBV, las obras se realizarán a raíz de una orden de la Autoridad Minera de Sajonia, que se espera en breve. El objetivo es evitar nuevos procesos de erosión y garantizar la seguridad del canal para los próximos años.

Canal y esclusa cerrados desde hace cuatro años

El canal y la esclusa, de 850 metros de longitud, llevan cerrados desde marzo de 2021 tras descubrirse grietas en el terraplén. Atraviesa vertederos y conecta los lagos Störmthal y Markkleeberg, dos antiguas minas de lignito a cielo abierto inundadas. El cierre supuso un duro revés para las empresas turísticas de la región.

Un informe pericial había identificado varias causas de los daños. Entre otras cosas, el nivel de las aguas subterráneas evolucionó de forma distinta a la prevista. Además, la estructura no se había asentado según lo previsto.

Incertidumbres sobre la estabilidad a largo plazo

"Las medidas de prevención de riesgos que se tomaron en 2021 siguen siendo eficaces. La estructura de la esclusa también es estable", subrayó Sablotny. Sin embargo, aún no se han resuelto las causas reales del problema. Además, no se ha podido evaluar de forma concluyente ni la estabilidad a largo plazo de la estructura ni los posibles daños causados por la erosión interna en los terraplenes. "No hay medios técnicos para 'mirar dentro' del terraplén", explicó Sablotny.

Desde finales de 2023 se están llevando a cabo los primeros trabajos de estabilización de los terraplenes, incluida la instalación de piedras de blindaje. En un futuro próximo, se construirán estructuras de soporte y filtros de carga en la estructura superior de la barrera y debajo del puente de la autopista, incluso con los llamados "bloques de sistema de hormigón Lego", que son grandes bloques de hormigón que funcionan según el principio de los bloques de construcción de juguete Lego. También están previstos otros muros de impermeabilización, los llamados muros de pilotes perforados.

Las obras de rehabilitación son pioneras en muchos aspectos

Sablotny subrayó los retos de la rehabilitación: "En ningún otro lugar del mundo se ha remodelado a esta escala un paisaje afectado por la minería de lignito a cielo abierto y se ha hecho utilizable para las generaciones futuras". La rehabilitación de las zonas mineras de lignito en las cuencas mineras de Lusacia y Alemania Central es uno de los mayores proyectos medioambientales de Alemania.