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Los diputados critican las condiciones de la línea ferroviaria Leipzig-Chemnitz

Colocación de vías en el lecho de balasto de una estación de ferrocarril / Foto: Hauke-Christian Dittrich/dpa/Imagen simbólica
Colocación de vías en el lecho de balasto de una estación de ferrocarril / Foto: Hauke-Christian Dittrich/dpa/Imagen simbólica

Los diputados del Bundestag Detlef Müller (SPD) y Bernhard Herrmann (Verdes) han criticado los graves problemas del enlace ferroviario Leipzig-Chemnitz.

Los diputados del Bundestag Detlef Müller (SPD) y Bernhard Herrmann (Verdes) han criticado graves problemas en el enlace ferroviario Leipzig-Chemnitz. Las condiciones de la línea exprés regional 6 son "insostenibles", afirmaron el lunes en una declaración conjunta. Además de los retrasos, se están produciendo cada vez más cancelaciones de trenes y éstos están siendo sustituidos por vehículos que sólo ofrecen 129 plazas en lugar de 300 en la línea con mayor volumen de pasajeros.

"Esto frustra de forma inaceptable todos los esfuerzos por ampliar y mejorar el transporte local de pasajeros por ferrocarril en la región", explicó Müller. Las deficiencias "en una de las líneas ferroviarias más importantes" perjudican el objetivo de atraer a más personas al transporte de cercanías, añadió Herrmann.

Pidieron a la Asociación de Transporte de Sajonia Central que tome cartas en el asunto. La línea es explotada por Mitteldeutsche Regiobahn. Además de las consecuencias financieras, como sanciones contractuales, Müller y Herrmann sugirieron la cancelación parcial o total del contrato de transporte. Hay que intentar lo antes posible encargar los servicios a otra empresa para poder ofrecer de nuevo un servicio fiable de transporte local de pasajeros en la línea, dijeron.

Los trenes de la línea han sido criticados durante años. Por la línea circulan antiguos vagones de pasajeros de la RDA tirados por una locomotora diésel. Sin embargo, en el verano de 2024 comenzará una nueva era y los trenes actuales serán sustituidos por modernos trenes propulsados por baterías.

Copyright 2023, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservados

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