El primer ministro Michael Kretschmer (CDU) ha culpado a la actuación del Gobierno federal de la crisis de Volkswagen. VW es víctima de una política económica completamente equivocada, escribió en el servicio de mensajes cortos X. En otros países europeos, donde sigue habiendo primas a la compra de coches eléctricos, la electromovilidad muestra una dinámica completamente distinta. "El papel retrógrado del Gobierno alemán ha perjudicado a Volkswagen y ha alimentado una gran incertidumbre". El Gobierno federal canceló abruptamente su prima de compra para e-cars a finales de 2023. Como resultado, la demanda de este tipo de vehículos se desplomó.
Volkswagen tiene tres plantas en Sajonia, en Zwickau, Chemnitz y Dresde, con unos 11.000 empleados. Muchos temen por sus puestos de trabajo desde que Volkswagen anunció despidos forzosos e incluso el cierre de plantas. La planta de Zwickau es pionera en la producción de coches eléctricos dentro del Grupo. El jueves por la tarde estaba prevista una reunión extraordinaria de la plantilla. Kretschmer se mostró optimista sobre las perspectivas de la planta: "Esta planta líder en electromovilidad será aún más importante en los próximos años."
El ministro de Medio Ambiente critica a Kretschmer
El ministro de Medio Ambiente de Sajonia, Wolfram Günther (Alianza 90/Verdes), exigió a Kretschmer un mayor compromiso con las plantas de Sajonia y la electromovilidad. "En lugar de hacer campaña contra el Gobierno federal, Michael Kretschmer, como ministro presidente de este Estado federado, debería respaldar firmemente el curso de movilidad eléctrica de VW Sajonia. Porque nada es tan perjudicial como este rumbo tambaleante y la pretensión de volver al motor de combustión". Es necesaria una iniciativa sajona para una red más densa de puntos de recarga y hay que animar a los fabricantes a sacar al mercado modelos más baratos. También pidió que los e-cars tengan un mejor estatus en cuanto a los privilegios de los coches de empresa.
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