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Puente Carola: La Sociedad Neumarkt quiere un concurso abierto

Parte del puente Carola de Dresde se derrumbó en la madrugada del 11 de septiembre del año pasado. (Foto de archivo) / Foto: Sebastian Kahnert/dpa
Parte del puente Carola de Dresde se derrumbó en la madrugada del 11 de septiembre del año pasado. (Foto de archivo) / Foto: Sebastian Kahnert/dpa

Desde mediados de diciembre está claro: el puente Carola de Dresde, parcialmente derruido, debe demolerse por completo. La Sociedad Neumarkt desea que el público participe en la construcción de un nuevo sustituto.

Para la nueva construcción del parcialmente derruido puente Carola, la Sociedad Histórica Neumarkt de Dresde convoca un concurso con una convocatoria abierta a todas las soluciones. Los habitantes de Dresde deberían votar en una papeleta las propuestas presentadas, según propone la asociación en un comunicado. Con unos costes de más de 100 millones de euros, este planteamiento está justificado.

La Sociedad Neumarkt se fundó en 1999 e hizo campaña a favor de una reconstrucción de la Frauenkirche y del vecino Neumarkt lo más fiel posible a la historia. Su compromiso fue distinguido, entre otros galardones, con el Premio Federal de Urbanismo y Cultura de la Construcción.

Miles de personas piden una reconstrucción basada en el modelo histórico

En referencia a varias peticiones con un total de más de 25.000 firmas a favor de la reconstrucción del puente Carola basada en el modelo histórico de finales del siglo XIX, piden que se incluyan en los pliegos de condiciones "soluciones que no perjudiquen el paisaje urbano del casco antiguo". La ciudad debe confiar en las tecnologías de puentes que han demostrado su eficacia y han durado siglos.

Una sección del puente Carola de Dresde se derrumbó inesperadamente la noche del 11 de septiembre. No hubo heridos. Se cree que la causa principal fue el agrietamiento por corrosión bajo tensión provocado por la humedad. El puente, terminado en 1971, debe ser demolido por completo. Esto afecta también a los dos puentes restantes, que sólo han sido renovados en los últimos años con un coste de varios millones de euros. La ciudad planea sustituir la importante arteria de transporte entre la ciudad vieja y la nueva.

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