El debate en torno a la llamada "prohibición de los motores de combustión" de la UE a partir de 2035 está causando confusión y malentendidos. Es importante aclarar que no se trata de una prohibición general de los vehículos con motor de combustión, sino de una medida que afecta a la venta de vehículos nuevos con motor de combustión. Los vehículos existentes podrán seguir circulando en la UE después de 2035.
Ley y decisión
En julio de 2021, como parte de su paquete "Fit for 55", la Comisión Europea presentó una propuesta para prohibir la venta de coches nuevos con motor de combustión a partir de 2035. Esta ley fue aprobada por el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea en noviembre de 2022. El punto principal de la ley es que a partir de 2035 sólo se podrán matricular coches nuevos con cero emisiones, con el fin de alcanzar los objetivos climáticos de la UE y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Malinterpretación del término "prohibición de los motores de combustión"
El término "prohibición de los motores de combustión" es engañoso, ya que sugiere que se prohibirán todos los vehículos con motor de combustión. En realidad, la prohibición sólo afecta a la venta de vehículos nuevos. Los vehículos existentes con motor de combustión pueden seguir funcionando, comprándose y vendiéndose. Esto significa que los propietarios de automóviles no tienen que sustituir necesariamente sus vehículos y pueden seguir utilizando motores de combustión incluso después de 2035.
Transición a vehículos de emisiones cero
La UE está promoviendo la transición a vehículos de emisiones cero a través de diversas medidas e incentivos. Entre ellas destacan las subvenciones a los vehículos eléctricos, la ampliación de la infraestructura de recarga y las inversiones en tecnologías de propulsión alternativas, como el hidrógeno. El objetivo es fomentar la electromovilidad y reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
Aprobación y rechazo en todo el espectro político
La decisión fue recibida de forma diferente por los distintos grupos políticos. Grupos como los Verdes y los partidos socialdemócratas apoyan la prohibición por ser un paso importante hacia la consecución de los objetivos climáticos. Argumentan que el sector del transporte es uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero y que es necesaria una rápida transición hacia vehículos de emisiones cero.
Los partidos conservadores y grupos como el Partido Popular Europeo (PPE), que incluye a la CDU / CSU y PP, se mostraron más escépticos. Temen desventajas económicas para la industria del automóvil y posibles cargas para los consumidores. La CSU se muestra especialmente crítica y subraya en sus campañas que una prohibición abrupta de los motores de combustión podría poner en peligro el mercado laboral y la competitividad de Europa.
Futuro de los motores de combustión después de 2035
Después de 2035, los vehículos con motor de combustión podrán seguir circulando por las carreteras de la UE siempre que ya estén matriculados. No está previsto retirar a la fuerza de la circulación los vehículos existentes. Sin embargo, el mercado de vehículos de combustión usados podría verse afectado por la normativa. A largo plazo, se espera que la proporción de vehículos de emisiones cero aumente de forma constante y que los motores de combustión pierdan importancia gradualmente.
Conclusión
La llamada "prohibición de los motores de combustión" de la UE a partir de 2035 es en realidad una prohibición de la venta de vehículos nuevos con motores de combustión y no una prohibición general. Su objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y promover la transición a vehículos de emisiones cero. Aunque algunos grupos y partidos políticos apoyan la prohibición, también hay voces críticas que aducen preocupaciones económicas y tecnológicas.
