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Apertura del tráfico: renovación de la Georg-Herwegh-Straße en Wiederitzsch

Apertura del tráfico: El tráfico vuelve a fluir en la Georg-Herwegh-Straße de Wiederitzsch tras 6 meses de obras / Imagen simbólica, fuente: Arne Frank
Apertura del tráfico: El tráfico vuelve a fluir en la Georg-Herwegh-Straße de Wiederitzsch tras 6 meses de obras / Imagen simbólica, fuente: Arne Frank

La calle Georg-Herwegh-Straße, en Wiederitzsch, se abrió al tráfico tras seis meses de obras y ahora ofrece más seguridad y ventajas ecológicas.

Tras unos seis meses de obras, la ampliación de la calle Georg-Herwegh-Straße en Wiederitzsch, entre Seehausener Straße y Messe-Allee, ha finalizado. La carretera se reabrió al tráfico tres semanas antes de lo previsto inicialmente. Michael Jana, Jefe de la Oficina de Movilidad e Ingeniería Civil, afirma: "Esto ha sido posible porque el invierno ha sido especialmente suave, pero sobre todo por la buena cooperación con la empresa constructora, los comprensivos vecinos y todas las empresas implicadas. Me gustaría darles las gracias a todos".

El tramo de la Georg-Herwegh-Straße se encontraba en muy mal estado, y la mejora ha eliminado varias fuentes de peligro: Se sustituyeron el asfalto y el pavimento dañados, los cruces de la zona y los pasos de peatones se convirtieron en pasos sin barreras y se equiparon con un sistema de guía para invidentes.

El trasfondo de las obras fue también el nuevo edificio escolar previsto, que se construirá entre Seehausener Straße, Georg-Herwegh-Straße y Messe-Allee. En el futuro, la carretera de acceso a las obras discurrirá por la Georg-Herwegh-Straße. Para garantizar que los alumnos puedan llegar con seguridad al nuevo campus, el camino peatonal y el carril bici que vienen de Messe-Allee continuarán ahora como camino peatonal y carril bici separados en dirección a las paradas de LVB en Seehausener Straße. También se ha puesto en marcha un nuevo sistema de semáforos en la Messe-Allee para mejorar aún más la seguridad del camino escolar.

Se han plantado 19 árboles en las zonas verdes y en el futuro se recogerá el agua de lluvia a través de un canal de drenaje. Esto aumentará el valor ecológico de la zona y realizará las funciones de una "ciudad esponja", es decir, el agua de lluvia no se canalizará sino que se almacenará en la zona. Estas medidas fueron subvencionadas por el Fondo para el Clima y la Transformación del gobierno federal. En total, los costes de construcción ascendieron a unos 826.000 euros.

En resumen, puede decirse que la modernización de la Georg-Herwegh-Straße no sólo ha mejorado las conexiones de transporte, sino que también contribuye al desarrollo ecológico y de infraestructuras de la región. Los residentes pueden esperar un entorno más seguro, ecológico y modernizado.

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