La revolución del transporte de Leipzig también depende del éxito de Heiterblick GmbH. Esta empresa de larga tradición del oeste de Leipzig suministrará nuevos tranvías a LVB a partir de 2026. Sin embargo, a pesar del prestigioso contrato, el fabricante atraviesa dificultades financieras y ha iniciado un procedimiento de reorganización en la administración autónoma.
Importancia para la movilidad de Leipzig y causas de la crisis
Heiterblick es el único fabricante independiente de tranvías de Alemania. Los vehículos se fabrican a medida en Leipzig y Grimma, para ciudades como Hannover, Dortmund y Würzburg. Junto con Kiepe Electric, Heiterblick consiguió el contrato para los nuevos tranvías de Leipzig, Görlitz y Zwickau en 2021. Dos tercios del valor añadido se quedarán en Alemania Central, lo que supone un importante impulso para la industria regional.
A pesar de los pedidos en curso, la empresa se vio sometida a presiones: las secuelas de la pandemia de coronavirus, el aumento de los precios debido a la guerra en Ucrania y la interrupción de las cadenas de suministro dificultaron la producción. Muchos contratos seguían celebrándose en las condiciones anteriores a la crisis, mientras que las entregas se retrasaban. El resultado: problemas de liquidez. Desde entonces se ha renegociado el contrato con el LVB.
Reestructuración en lugar de paralización
Heiterblick quiere empezar de cero con el proceso de reestructuración del deudor en posesión. Los directivos seguirán en sus puestos, pero contarán con el apoyo de un administrador designado por el tribunal. El objetivo: reestructurar sin cesar las operaciones. Por el momento, los salarios están garantizados por el dinero de la insolvencia y las operaciones comerciales continuarán.
El LVB no espera retrasos en el calendario. Görlitz y Zwickau también se aferran al proyecto. El plan es desplegar los primeros tranvías en la línea 16 a partir de 2026. Los nuevos vehículos son más largos, más anchos y ofrecen espacio para casi 300 pasajeros, un elemento importante para el creciente sistema de transporte local de Leipzig.
Parte de la producción, en particular la carrocería y la pintura, iba a tener lugar en la planta de Alstom en Görlitz. Sin embargo, esta planta cerrará en 2027. Hasta ahora, sin embargo, Alstom no ve ninguna relación directa con la situación en Heiterblick. Se está llevando a cabo una revisión de los posibles efectos sobre el proyecto del tranvía.
