Sakski ministerski prezident Michael Kretschmer (CDU) tłóči hladajo na krizu w VW-koncernje na «rozumne» ramikowe wuměnjenja za němsku industriju. «Smy wězo w starosći dla ludoweho woza», rjekny wón na kongresu k transformaciji w awtomobilowej branši w Drježdźanach.
«Wodźacy zawod elektromobility» w Moselu pola Šwikawy ma wón za poměrnje škitany, to je «znamjo jónkrótnosće». Hladajo na wuwiće awtomobiloweje industrije w Němskej kritizowaše wón, hospodarska politika je so «z zadźěwkom» stała. «Trjebaš tu spěšnje jasnosć a spušćomnosć, runje tež, štož energijowe płaćizny nastupa.»
Najwjetši awtotwarc Europy bě naposledk připowědźił, při jadrowej znamce mócnje lutować dyrbjeć. Dotal planowany wottwar městnow přez starobny dźělny čas a wotnamakanja hižo njedosahaja. Zawrjenje zawodow a wupowědźenja zawodnych přičin dla pola jadroweje marki VW so dlěje njewuzamkuja. Wutoru připowědźi koncern wot 1994 płaćiwe dźěło-garantiju. Z tym su wupowědźenja zawodnych přičin dla wot julija 2025 móžne.
Kretschmer: VW-twórba w Šwikawje je znamjo jónkrótnosće
z fabriku w Moselu a Kamjeničanskim motorowym skutkom widźi Kretschmer VW w Sakskej «cyle derje nastajeny». Ale trjeba wěstotu při płaćiznje miliny abo dźěłowych wuměnjenjach. Kretschmer kritizowaše wotstronjenje kupneje premije za elektroawta wot dźensa na jutře, zničenu dowěru «a to su přetrjebarjo na kóncu z kupnym rozsudom dokumentowali».
Krajne knježerstwo podpěruje transformaciju awtomobilneje branše, nowe puće, nowe wobchodniske modele, nowe technologije, rjekny Kretschmer. «Ale dyrbi spěšnišo hić pola energijowych płaćiznow abo nakładneje infrastruktury, stat so wróćo wzać, priority sadźeć.» Je wjele technologijow a inowacijow we wobłuku spalerjow, kotrymž měła so šansa dać.
Wobmjezowanje na technologiju «je z wěstosću zmylk», rjekny Kretschmer. «Trjebamy wotewrjenosć, šěrokosć.» Njech su na kóncu přetrjebarjo, nic stat, kiž rozsudźa, «kak tepimy abo z kotrymi awtami jědźemy».
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
