Дойче Банк хоче продовжити модернізацію залізничних вокзалів у Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії в рамках програми "Вокзал майбутнього". Як повідомила Німецькому агентству новин Корнелія Кадатц, регіональний керівник пасажирських вокзалів, цього року помітні покращення будуть здійснені на близько 90 вокзалах. Близько 30 з них отримають комплексну модернізацію як так звані станції майбутнього.
Більше, ніж просто нові платформи
"Ми зосереджуємося на цілісному розвитку станцій, який виходить за рамки класичних заходів з модернізації, - сказала Кадатц. Це включає в себе сучасні навіси від негоди, покращений доступ, гармонійний дизайн і нову концепцію безпеки та прибирання. Місцева влада також буде більше залучена, наприклад, до перепланування внутрішніх двориків та велосипедних парковок.
За словами керівника проекту "Вокзали майбутнього" Адріана Бернхардта, програма йде паралельно із загальним оновленням залізничних колій. Однією з переваг цього є те, що станції можуть бути ефективно модернізовані одночасно з плановими будівельними роботами на залізничних лініях. "Мета полягає в тому, щоб щороку будувати 100 станцій майбутнього по всій Німеччині", - пояснює Бернхардт. Проект триває вже рік. Минулого року план було навіть дещо перевиконано - загалом було модернізовано 113 станцій.
Яскравим прикладом у Саксонії є станція Хемніц-Зюд, розташована в культурній столиці. Регіональний керівник Кадац пояснює, що було докладено свідомих зусиль, щоб інтегрувати дизайн вокзалу в культурну столицю 2025 року. У Саксонії-Ангальт було прискорено модернізацію лінії Мерзебург-Керфурт, тоді як у Тюрінгії, наприклад, станція Зелла-Мехліс, відома як центр гірськолижного спорту, була значно модернізована.
Вандалізм залишається проблемою
Основною проблемою, за словами Кадатца, є вандалізм на залізничних станціях. Незважаючи на посилені заходи безпеки та нові концепції захисту, вокзали постійно зазнають пошкоджень. "Є станції, на яких ми дійсно намагаємося впоратися з вандалізмом". Тому Deutsche Bahn все більше уваги приділяє кращому освітленню, стійким матеріалам, легальним зонам для графіті та тіснішій співпраці з місцевими зацікавленими сторонами.
Програма фінансується за рахунок власних коштів Deutsche Bahn, а також федеральних і земельних фондів. Точну оцінку витрат важко зробити, оскільки місцеві органи влади та сторонні фонди також беруть участь у програмі. Метою залишається зробити залізничні подорожі більш привабливими, безпечними та зручними для клієнтів у довгостроковій перспективі.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
