Незважаючи на численні виклики, лейпцизький завод ICE з нагоди свого 15-річчя дивиться в майбутнє з оптимізмом. "Наша мета - повернути поїзди на колії без жодних несправностей", - каже керівник заводу Клаус Адамсен-Бутткус. Однак це вимагає ретельного попереднього планування - завдання, яке ще більше ускладнюється частими затримками Deutsche Bahn.
Модернізація з впливом на Лейпциг
"Наразі залізниця працює не дуже добре, - визнає менеджер. Причиною цього є інфраструктура мережі, яка "не є оптимальною" через багаторічне занедбання. Тим не менш, Група працює над тим, щоб покращити ситуацію: До 2027 року мережева інфраструктура має бути комплексно модернізована. Перший важливий крок вже зроблено: проведено загальну реконструкцію залізниці Riedbahn між Франкфуртом-на-Майні та Мангеймом.
Мета: якнайшвидше повернутися до прибутковості
На заводі ICE в Лейпцигу працює близько 300 співробітників, які відповідають за обслуговування 70 поїздів. Завод у Лейпцигу є одним з дев'яти централізованих заводів у Німеччині. Крім того, існують також децентралізовані майданчики, такі як Дрезден у Саксонії.
Амбітна програма реструктуризації Deutsche Bahn має "стислі часові рамки", як підкреслює Адамсен-Бутткус. Програма складається з трьох чітких пріоритетів: оновлення основної мережі, стабілізація залізничних операцій та підвищення прибутковості. Мета - якнайшвидше повернутися до прибуткової діяльності.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
