El operador de redes de transporte Ontras quiere participar en la futura red central de hidrógeno de Alemania Central con un volumen de inversión de unos tres dígitos. La filial del operador de infraestructuras VNG ha sido nombrada empresa responsable de 600 kilómetros iniciales de tuberías de transporte de hidrógeno en el centro de Alemania, según anunció Ontras en Leipzig. Alrededor del 80% de las tuberías de transporte de hidrógeno son gasoductos de gas natural ya existentes que se están reconvirtiendo a hidrógeno. El objetivo del proyecto es conectar la zona de Leipzig con el triángulo químico del centro de Alemania, los centros industriales de Sajonia-Anhalt y Baja Sajonia, el área de Berlín y el arco industrial de Meissen. Según la información facilitada, en la región de Leipzig se realizará un anillo de hidrógeno con una prolongación hasta el arco industrial de Meißen (Sajonia), una conexión desde Bad Lauchstädt (Sajonia-Anhalt) hasta Berlín-Süd y una conexión hasta Salzgitter (Baja Sajonia). El gasoducto de transporte entre la zona de Leipzig, Bad Lauchstädt y Salzgitter es un proyecto denominado IPCEI ("Proyecto Importante de Interés Común Europeo").
La mayor inversión individual en la historia de la empresa
"En general, esperamos realizar la mayor inversión individual en nuestros más de 65 años de historia empresarial con nuestra participación en la aplicación de la red central de hidrógeno", declaró Ulf Heitmüller, Consejero Delegado de VNG. Para el Grupo VNG, se trata del mayor proyecto realizado hasta la fecha en el ámbito de la descarbonización. "La construcción de la red central de hidrógeno es un proyecto de infraestructura pionero que permitirá la expansión del hidrógeno en todo el país". En última instancia, el proyecto contribuirá a asegurar la competitividad de Alemania como emplazamiento industrial.
VNG quiere participar en el desarrollo de la red central a través de Ontras e invertir sustancialmente en el este de Alemania, continuó Heitmüller. "Estamos dando este paso a pesar de una serie de incertidumbres, en particular con respecto al marco de financiación y la evolución difícil de predecir de la demanda y los precios del hidrógeno y los riesgos asociados para la infraestructura." Para limitar estos riesgos, se ha previsto inicialmente un desarrollo progresivo. Otros proyectos serían posibles si mejoraran las condiciones del marco financiero.
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