La ciudad de Dresde ha encargado a Hentschke Bau GmbH la demolición de las partes del puente Carola que aún siguen en pie. La empresa demolerá las secciones A y B del puente, según un comunicado. Según el comunicado, esta decisión se tomó el viernes.
La empresa con sede en Bautzen había presentado, al parecer, una oferta no solicitada que preveía una demolición segura y rápida con restricciones mínimas para la navegación.
La ciudad de Dresde confía en una empresa con experiencia
Hentschke Bau ya ha participado en varias ocasiones en trabajos en los puentes del Elba de Dresde, incluidas las últimas grandes obras de renovación del puente Carola antes de su derrumbe parcial el pasado mes de septiembre, según la ciudad.
"La empresa está, por tanto, muy familiarizada con esta estructura", afirma el comunicado de prensa. El pasado diciembre, Hentschke Bau también llevó a cabo la demolición del puente B101 en el sur de Großenhain.
Tras consultar con la empresa, se están llevando a cabo los preparativos para que la demolición comience lo antes posible. Previamente se registrará la zona en busca de artefactos explosivos, para lo que la ciudad también ha encargado a una empresa. Además, se seguirá limpiando el canal de navegación para el tráfico marítimo en el Elba.
La fractura del acero de pretensado supone un grave riesgo de derrumbe
La semana pasada se descubrieron varias fracturas en el acero de pretensado en las dos secciones del puente que aún siguen en pie, cinco de ellas sólo en la pila conjunta. Desde entonces, se considera que la estructura está en grave peligro de derrumbe y se ha retirado la autorización para el tráfico marítimo comercial con notificación previa.
La ciudad anunció el viernes que no convocaría un concurso debido al deteriorado estado y que adjudicaría el contrato para la demolición directamente a una empresa.
Según los informes, no se han detectado más roturas de cables en los últimos días, por lo que los barcos pueden obtener un permiso de paso urgente con cita previa desde el lunes.
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