El perito encargado ha refutado un informe de los medios de comunicación sobre informes periciales ignorados y negligencia en las medidas de mantenimiento necesarias en el caso del puente Carola de Dresde, que se derrumbó parcialmente. Según una declaración del experto en puentes Steffen Marx, el derrumbe se debió principalmente a las llamadas grietas por corrosión bajo tensión. Este fenómeno ya se había iniciado durante la construcción del puente.
Marx escribe de un "colapso sin previo aviso". No se había reconocido de antemano "con los métodos de investigación habituales llevados a cabo en el marco de las reglas reconocidas de la técnica".
La corrosión de los tendones en el hormigón se había producido durante muchos años en el interior del puente, invisible desde el exterior y en gran medida independiente de los patrones de daños superficiales. Marx pide una revisión y un reajuste de la metodología de evaluación de puentes con un diseño y un periodo de construcción similares.
Informe periodístico denuncia omisiones
"Bild" había informado, con referencia a "documentos internos", de que la autoridad constructora "aparentemente había ignorado informes explosivos de expertos sobre el estado desolador del puente y había descuidado importantes medidas de mantenimiento" durante años. Un informe de octubre de 2022 cuestionaba la capacidad de carga del puente, mientras que otro detectó corrosión o daños "muy críticos" en una junta.
La ciudad había desmentido estas afirmaciones. El alcalde Dirk Hilbert (FDP) también había encargado la declaración que ahora se ha publicado. En ella, Marx subraya que su oficina está investigando una amplia gama de causas concebibles.
Marx: los pasajes citados son "engañosos"
El informe del "Bild" cita pasajes muy breves de diversos documentos, lo que hace imposible incluso para los expertos evaluar su relevancia para la estabilidad del puente. "Para los no especialistas, sin embargo, esa información es aterradora y a menudo engañosa".
Entre otras cosas, comenta una deformación de la junta que, según el artículo, fue identificada en un informe pericial de 2017. Según Marx, la deformación se produjo en la "fase inicial de la vida útil de la estructura", se conocía desde hacía tiempo y se había investigado intensamente. Con una estrecha vigilancia, no se había detectado ningún aumento crítico de la deformación en los últimos años.
Steffen Marx es profesor del Instituto de Construcción Sólida de la TU Dresde. La ciudad le encargó investigar la causa del derrumbe parcial del puente Carola la noche del 11 de septiembre. Expertos de toda Alemania participan en los análisis para obtener rápidamente resultados bien fundados. El 11 de diciembre se presentará un informe provisional.
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