En la lucha por modernizar la mayor estación de esquí alpino de Sajonia, en el Fichtelberg, se está considerando la venta de la empresa municipal de explotación. El consejo municipal de Oberwiesenthal se pronunciará al respecto el martes. Queda por ver si la venta se sacará a concurso en toda Europa, asegurando así la influencia de la ciudad para el futuro, por ejemplo en lo que respecta a las obligaciones de inversión y a una ampliación de la oferta. Otra posibilidad, según el proyecto de resolución, sería la venta directa a un licitador privado. La empresa de remontes Oberwiesenthal (LGO), que ya explota un telesilla hasta el Fichtelberg, ya ha presentado una oferta.
La LGO es propiedad de la familia de Rainer Gläß, de Vogtland, que ha hecho fortuna con una empresa de software. LGO también es arrendataria del Fichtelberghaus, en el pico más alto de Sajonia. También está a la venta. Como propietario, el Erzgebirgskreis ha lanzado una licitación. No sólo se venden el hotel y el restaurante, sino también toda la propiedad asociada en la meseta. El movimiento fue justificado por el alto nivel de inversión requerido, que el distrito no quiere asumir por sí mismo.
La estación de esquí necesita modernizarse
La estación de esquí también necesita inversiones. Fichtelberg Schwebebahn GmbH (FSB) no sólo es propietaria del histórico ferrocarril colgante, sino también de los remontes de barras en T para esquiadores en la pista principal, el Himmelsleiter y el Kleiner Fichtelberg. Sin embargo, éstos se consideran anticuados y ya no están al día. El depósito de agua para la innivación artificial en las pistas de esquí también es limitado. La construcción de un nuevo telesilla en el Himmelsleiter lleva años preparándose. Aunque se ha concedido la autorización, la ciudad y el FSB no pueden hacer frente a la inversión. Se habla de unos 21 millones de euros. En la estructura actual, es difícil obtener financiación, argumenta el proyecto de resolución.
Por este motivo, desde hace tiempo se está debatiendo una fusión de las dos empresas de ascensores. Según la ciudad, una venta y transferencia de las acciones de la FSB mejoraría las perspectivas de obtener financiación. Si el ayuntamiento vota a favor de una venta directa a LGO, el valor exacto lo determinará un peritaje. Se espera que las negociaciones sobre el acuerdo de compra duren entre tres y cuatro meses. Una vez que esté disponible, el ayuntamiento volverá a decidir. "Sólo entonces se concretará el precio real de compra". Según la información facilitada, una licitación a nivel europeo llevaría bastante más tiempo, al menos doce meses - y también sería más cara, unos 200.000 euros.
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