Білі скатертини та атмосфера пивоварні у вагоні-ресторані потягів Eurocity, що курсують між Прагою, Берліном та Гамбургом, скоро відійдуть у минуле. Влітку класичний "Knödelexpress" буде замінено, повідомила Чеська залізниця (ЧЗ) на запит.
Причиною цього є те, що ЧЗ розгортає на маршруті нові потяги. Деякі з сучасних Nightjets вже їздять між Гамбургом, Берліном, Дрезденом і Прагою замість поїздів Eurocity. За даними CD, вони можуть розвивати швидкість 230 кілометрів на годину між Гамбургом і Берліном, тоді як старі поїзди можуть їздити зі швидкістю лише до 200 кілометрів на годину. Крім того, на борт можна взяти на 100 пасажирів більше, а також більше велосипедів.
Запечена філейна частина та вареники з журавлиною залишаться у меню
Це також означає кінець популярного вагону-ресторану, побудованого у 1997 році, у середньостроковій перспективі. Як повідомляє CD, шніцель та інші страви, як і раніше, готуються на борту, в той час як решта готується централізовано, а потім розігрівається.
Спадкоємець пропонує 18 сидячих місць, гарячу і холодну їжу та свіже розливне пиво, повідомляє CD. Єдине, чого не вистачає у порівнянні з класичним "Knödelexpress", - це плити. Її замінить сучасний пароконвектомат. "Це забезпечить більш ефективне приготування їжі та вищу якість обслуговування", - йдеться у повідомленні. Однак, "ніяких фундаментальних змін" у кейтерингових послугах на борту не відбудеться. Популярна філейна печеня з вершковим соусом, богемські кнедлики з журавлиною та шніцель залишаться в меню.
На фотографіях, однак, новий вагон-ресторан виглядає набагато стерильніше, ніж Knödelexpress - і нагадує бортовий ресторан Deutsche Bahn.
Нові поїзди та вагон-ресторан були вперше представлені на виставці Innotrans у Берліні у вересні 2024 року. За даними чеської залізничної компанії, перехід займе кілька місяців.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
