Pronto comenzarán las investigaciones en profundidad sobre el puente cerrado del Elba en Bad Schandau, en la Suiza sajona. Para ello, los expertos han desarrollado un concepto de inspección. La ejecución comenzará en noviembre, según ha anunciado la Oficina Estatal de Construcción de Carreteras y Transportes.
El plan consiste en abrir el hormigón del llamado vano inferior del puente para detectar posibles daños en el acero subyacente. También se evaluará la resistencia del material utilizando muestras. Las mediciones y los cálculos permitirán evaluar la estabilidad del puente.
La oficina estatal también está dialogando con todas las partes implicadas para adaptar los desvíos necesarios. La situación del tráfico es tensa debido al cierre del puente. El puente sobre el Elba más cercano se encuentra a unos 20 kilómetros, en Pirna.
Cerrado por motivos de seguridad
El puente se cerró inesperadamente el 7 de noviembre por motivos de seguridad. El cierre estuvo precedido de una inspección especial tras el derrumbe parcial del puente Carola de Dresde. Esto había puesto de manifiesto la imperiosa necesidad de actuar en el puente de la carretera federal 172 de Bad Schandau. Al igual que el puente Carola, la estructura es de hormigón pretensado.
Desde entonces, el paso elevado sobre el Elba está completamente cerrado - para coches, autobuses, peatones y ciclistas, así como ambulancias. No está claro cuándo y en qué medida se podrá utilizar en el futuro.
20 puentes de Sajonia están en el punto de mira
Además del puente Carola, otros 19 puentes de Sajonia están en el punto de mira y están siendo inspeccionados. Se trata de puentes de diseño similar, los llamados puentes de hormigón pretensado, en los que se utilizó acero de pretensado Hennigsdorf. Se considera susceptible a la corrosión. Según las autoridades, han aparecido grietas longitudinales en el vano inferior del puente de Bad Schandau.
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